修井机

修井机的定义
修井机或通井机是修井和井下作业施工中最基本、最主要的动力来源。
修井机的分类
按其运行结构分为履带式和轮胎式两种形式。
履带式修井机 一般不配带井架，其动力越野性好，适用于低洼泥泞地带施工。
轮胎式修井机 一般配带自背式井架，行走速度快，施工效率高，适合快速搬迁的需要，但在低洼泥泞地带及雨季、翻浆季节行走和进入井场相对受到限制。
各油田使用的轮胎式修井机型号较多，目前现场使用较多的有XJ350型、XJ250型、库泊LTO—350型、英格索兰350型和KREMCO—120。
履带式修井机一般通称通井机，其实是一种履带式自走型拖拉机经改装添加滚筒而成。目前常用的修井机型号有兰州通用机械厂制造的红旗100型，鞍山红旗拖拉机制造厂制造的AT—10型，青海拖拉机制造厂制造的XT—12，XT—15型等型号。
修井机的操作
1.启动前的检查与准备工作
(1)检查油底壳内的机油量,水箱水位燃料油量；柴油滤清器的三通阀,应处于通路位置。
(2)用手摇机油泵泵油,使油压表的指示达到O.lMPa以上,同时盘车2-3圈。
(3)活动油门操纵装置并控制在怠速位置。
(4)压下油压低自动停车装置的板杆，使拔叉与齿条上档块脱开。
(5)检查启动电路或气路系统是否符合要求。
(6)清除周围障碍物,合上电源开关,准备启动。
2.启动与正常运转的操作
(1) 用启动按钮时,应速按速放,连续按下时间一般为3-5s,最长不超过lOs,如反复三次至
五次启动不着,应检查原因排除故障后启动,严禁长时间使马达运转,以免烧坏马达,更不允许车
带车启动。
(2)柴油机发动以后,应稳定在 600r/min 的转速下运转,注意油压,排气烟色是否正常,听各缸爆发是否均匀,有无异响,同时,用手摸各缸排气支管的温度,确定各缸是否工作,并打开1-2个缸头罩检查摇臂上油情况。
(3)启动后(怠速时间不宜过长)情况正常,则应逐渐升高转运到900r/min左右,进行预温、待油、水温度达到450C以上时,然后再将转速升高到1300-1400r/min以上,方可加负荷。严禁猛轰油门使转速突然升高。
(4)预温过程中,应检查水箱冷却液量是否充足,有无油花。油底壳机油面是否在规定范围内,水泵工作是否正常。
3.柴油机负荷及运转
(1)柴油机带负荷时,为避免转速猛变,要求操作平稳，气囊离合器应三次合上。
(2)加负荷后,应注意机油压力变化,油水温度,排气烟色及响声有无异常。
(3)加负荷运转中应经常检查油水温度变化,保持油水充足,在用风扇冷却时,避免使温度忽高忽低,柴油机正常工作温度应保持在700C以上为宜。
4.柴油机操作及安全运转注意事项
(1)禁止带负荷启动。
(2)禁止高转速预温。
(3)柴油机空运转不到1200r/min以上,不准带负荷。
(4)禁止在转速表、油压表、温度表损坏及短缺情况下运转。
(5)禁止在高转速下突然停车或突猛减油门。
(6)非紧急情况下严禁带负荷停车。
(7)禁止超负荷憋灭柴油机。
(8)禁止在运转中用冷水冲洗柴油机,以防损坏机件。
(9)禁止给水箱加污水和不经处理的硬水。
5.柴油机的停车
(1)临时停车
1)停车前,应对柴油机各部进行全面检查,运转中有无不正常声音和其他故障, 以便停车后检修保养。
2)停车前必须先卸去负荷,中速运转、待油、水温度降低，方可停车。
3) 停车后,必须将气路三通旋塞阀关闭,防止误操作发生事故。
4)管线是断裂。
(2)长期停工
1)冷却系统放尽冷却水。
2)润滑系统放尽机油,并清洗机油滤清器。
3)蓄电池如不使用,需在放电后，倒空电液使极板干燥。
4)柴油管线油路,要从进粗滤器管处卸掉清洗滤清器并用压缩空气吹净各滤清器、高压油泵及管线中剩余的柴油。
5)清洁机件外表,对外露接头、螺栓、螺帽的丝扣处涂抹防护油脂。
6)对橡胶、塑料制品的零件,用肥皂水清洁干净擦干。
7)油底壳加机油口、曲轴箱通风口、空气滤清器进口、排气管出口等处,用油纸覆盖后,再塑料布包扎好。
8)凡是没有连接好的油、水、气管孔腔,用塑料布进行包扎,防止杂物、灰尘、雨水侵入。
9)仪表盘、保护板要盖上,原有的护罩边盖要装上,有条件时,对整台机器要进行覆盖。
修井机故障判断及处理
故障原因及处理方法
1.柴油机起动困难
(1)检查燃油供给系统看是否管路堵塞。
(2)电瓶电压低,应充电。
(3)空气滤清器堵塞,应清洗或更换滤芯。
(4)气温低,柴油结蜡,应更换低温柴油。
2.柴油机无力 (1)按第一条检查处理。
(2)废气蜗轮增压器接头漏气或损坏。
(3)其它原因请专业人员检查修理。
3.转速不稳
(1)按第二条进行检查处理。
(2)调速器需要润滑。
(3)负荷高低变化大或离合器皮带装置。
(4)其它原因请专业人员检查修理。
4.柴油机温度过高
(1)冷却水不够,加够水。
(2)散热器堵塞。
(3)水泵有问题。
(4)冷却系统结垢严重或堵塞。
(5)风扇皮带打滑,调整或更换皮带。
5.变速箱过热
(1)润滑油太少,加足。
(2)散热器堵塞,疏通。
(3)离合器打滑或减速机控制阀打开。
(4)其它原因请专业人员检查修理。
6.提升达不到额定负荷或额定速度
(1)首先检查柴油机是否有故障,若有则排除之。
(2)若柴油机转速正常,检查变速箱是否有故障。
(3)不能自行解决时,请专业人员检查修理。