| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | SX5319XYKMC456F2 | 公告型号： | SX5319XYKMC456F2 |
| 公告批次： | 347 | 发布日期： | 20210909 |
| 产品号： | ANZZR6XZ07A | 目录序号： | 110 |
| 中文品牌： | 陕汽牌 | 底盘型号： | SX1319MC6F2 |
| 企业名称： | 陕西汽车集团股份有限公司 | 企业地址： | 西安市幸福北路39号 |
| 生产地址： | 陕西省西安经济技术开发区泾渭工业园泾渭路1688号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 货厢尺寸： | 9500×2450×2600(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | 1.27 |
| 整备质量： | 13650(Kg) | 额定载质量： | 17220(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 17/11(°) | 前悬/后悬： | 1525/2700(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距： | 1800+4575+1400,1950+4425+1400(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 36.0,34.5,35.5(L/100Km) | 弹簧片数： | 14/14/12,3/3/5,2/2/4 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 12.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前轮距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZGCR2U6××××××××× LZGCR2Y6××××××××× LZGCR2W6××××××××× LZGCR2X6××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| X12NS6B470 | 西安康明斯发动机有限公司 | 11800 | 348/473 |
| X12NS6B490 | 西安康明斯发动机有限公司 | 11800 | 360/489 |
| WP12.490E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 360/489 |
| WP10H400E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| X12NS6B400 | 西安康明斯发动机有限公司 | 11800 | 301/409 |
| X12NS6B440 | 西安康明斯发动机有限公司 | 11800 | 326/443 |
| WP11S460E68 | 潍柴动力股份有限公司 | 10520 | 338/459 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 1.选装同系列驾驶室、导流罩、保险杠及前后组合灯具.可选装双油箱、后处理外观及布置(位于第一、二轴之间);选装货箱为瓦楞板、平板结构.选装侧面单开门、双开门和不开门及货箱左右各双开门货箱.2.侧防护所用材料:Q235;后防护所用材料:Q355;连接方式:焊接或螺栓连接;选装圆形后防护时,断面宽度(mm):Φ120,选装方形后防护时,断面宽度(mm):50×120;后防护离地高度(mm):500.可选装液压尾板(液压尾板质量为550kg,液压尾板收起时的水平长度为300mm).3.ABS装置生产厂家及型号:西安正昌电子股份有限公司(ZQFB-V).4.该车装有带卫星定位功能的行驶记录仪.5.装WP10H400E62、WP12.490E62发动机时油耗申报值均为36.0L/100km,装X12NS6B490、X12NS6B470、X12NS6B440、X12NS6B400发动机时油耗申报值为34.5L/100km,装WP11S460E68发动机时油耗申报值为35.5L/100km.6.该车型可选装ETC车载装置. |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM(反射器型) |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
