| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | XDY5046TFZE6 | 公告型号： | XDY5046TFZE6 |
| 公告批次： | 397 | 发布日期： | 20250807 |
| 产品号： | CBJ39727301 | 目录序号： | (十七)196 |
| 中文品牌： | 大随兴牌 | 底盘型号： | EQ1046SJ3CDF |
| 企业名称： | 湖北新大运专用汽车装备制造有限公司 | 企业地址： | |
| 生产地址： | 湖北省随州市南郊平原岗村(随州市神农汽车车厢制造有限公司内) | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5950×2450,2370×2280(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 4300,4365(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 24/17,24/16,24/13,24/12(°) | 前悬/后悬： | 1047/1303,1026/1324,1125/1225,1230/1120,1057/1593,920/1730,1125/1525,1230/1420(mm) |
| 轴荷： | 1650/2845 | 轴距： | 3300,3600(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3,6/6+5,3/5+2,3/8+6,7/10+7,8/10+7 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 6.50R16 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 8PR,8.25R16LT 6PR |
| 前轮距： | 1517,1613,1800,1740(mm) | 后轮距： | 1472,1586,1720,1800(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGDCH91G××××××××× LGDCHA1J××××××××× LGDCH91J××××××××× LGDCHA1G××××××××× LGDCHB1G××××××××× LGDCHB1J××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| Q23-132E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| Q23-136E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 100/136 |
| YN25PLUS160B | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 114/155 |
| YCY24155-61A | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2360 | 113/153 |
| Q25D-162E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2496 | 116/157 |
| D2.5NS6B185H | 东风康明斯发动机有限公司 | 2498 | 136/184 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 整车长/轴距/前悬/后悬/对应关系(mm):5950/3600/1047/1303,5950/3600/1026/1324,5950/3600/1125/1225,5950/3600/1230/1120,5950/3300/1057/1593,5950/3300/920/1730,5950/3300/1125/1525,5950/3300/1230/1420;侧防护采用Q235B材质,焊接与螺栓连接;后下部防护采用Q235B材质,焊接连接,断面尺寸(宽×高)(mm):50×100,下边缘离地高度380mm;ABS厂家及型号:ABS/ASR-12V-4S/4M,襄阳东风隆诚机械有限责任公司;该车主要装置为防撞包,可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供全面的被动安装防护;随底盘选装驾驶室;选装侧防护内部布局,太阳能板。 |
| 标识企业： | 道明光学股份有限公司,明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司,常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标： | DM,3M,通明 |
| 标识型号： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
