| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | SFZ5046XCTJ6RQ | 公告型号： | SFZ5046XCTJ6RQ |
| 公告批次： | 404 | 发布日期： | 20260318 |
| 产品号： | BB2404J8100 | 目录序号： | (十七)201 |
| 中文品牌： | 元爽牌 | 底盘型号： | JX1044TGC26 |
| 企业名称： | 湖北顺风专用汽车有限公司 | 企业地址： | |
| 生产地址： | 湖北省随州市曾都区经济开发区两水三路119号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2230,2180×3120,3020,2820(mm) | 货厢尺寸： | 4200,4150,4100×2100×2100,2000,1800(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 3155,2870(Kg) | 额定载质量： | 1145,1430(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 19/15,18/15(°) | 前悬/后悬： | 1115/1520(mm) |
| 轴荷： | 1840/2655 | 轴距： | 3360(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 9.84,9.86(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3+2,3/3+3,3/4+3,3/5+2,3/5+3,3/8+2,3/8+3,1/1+1,2/1+3,3/1+3,4/1+3,3/3,2/3,3/3+4,5/8+6,5/5+6 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前轮距： | 1585,1615,1770,1800(mm) | 后轮距： | 1570,1680(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LEFYEDG2××××××××× LEFYPDG2××××××××× LEFYEEG2××××××××× LEFYPEG2××××××××× LEFYEDH2××××××××× LEFYPDH2××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| NB25D6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2498 | 100/136 |
| NB25C6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2498 | 115/156 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 车厢顶部封闭且不可开启.该车为危险货物运输车,运输独立容器(瓶)包装的货物;危险货物类项号:2.1,2.2.其他说明:运输易燃气体时挂2.1类警示牌,运输非易燃无毒气体时挂2.2类警示牌;仅选用底盘3360mm轴距;该车随底盘安装有限速装置;限速装置限速(km/h):80;安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪;该车型可选装直接供电ETC车载装置;发动机/油耗申报值(L/100km)对应关系为:NB25D6H/9.84,NB25C6H/9.86;侧防护装置材料:Q235,连接方式为焊接;后防护装置材料:Q235,连接方式为螺栓连接,截面尺寸(mm)Φ100,下边缘离地高430mm;尾板收起状态水平长度为280mm,尾板质量为350kg;选装不带尾板结构时后防护装置材料:Q235,连接方式为焊接连接,后防护截面尺寸(mm): 100×50,下边缘离地高400mm;其他说明:仅选用排气管前置,前轮盘式制动及子午线轮胎的底盘.轮胎爆胎应急防护装置;装气刹时ABS系统型号/生产企业:VIE ABS-II/浙江万安科技股份有限公司,VIE EBS/ESC-I/浙江万安科技股份有限公司.选装液刹时ABS系统型号/生产企业:3550B500/浙江亚太机电股份有限公司;备质量含有灭火器,随车工具等,不包含备胎.车厢墙板材质:外板均为彩钢板,中间挤塑板,内板为镀锌钢板或铝板.车厢前板,顶板,侧板,后门板厚度为40mm.车厢质量为900kg,615kg,选装不同型号厂家液压尾板.选装箱体外观. |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
