日系轻卡横评！ 庆铃KV100对比翼放EC5

你脑海中对日系轻卡有什么特殊回忆？我国自上世纪80年代起，大量引入五十铃制造的轻卡车型，一时间五十铃轻卡遍布我国的大街小巷，对于不少90、00后的卡友，满街跑的五十铃轻卡一定也是儿时的回忆，这也让不少卡友愿意选择一台五十铃轻卡作为自己的座驾。

现今我们还能买到五十铃轻卡吗？答案是肯定的，并且还是血统纯正的五十铃轻卡，目前国内拥有正经五十铃血统的工厂有两家，分别是重庆五十铃以及江西五十铃，庆铃的历史更为悠久、江西五十铃的品牌则更加年轻，而主打城配的庆铃KV100、江西五十铃翼放EC5都是各自旗下走量的蓝牌轻卡车型，可是它们之间谁能让你更中意呢？

▎铃式造型大比拼 原汁原味

庆铃KV100

江西五十铃翼放EC5

现阶段，很多轻卡车型的驾驶室设计结构、外形设计大多参考五十铃车型，而对于KV100以及翼放EC5这两款车型来说，它们的外观可以说是最为正统“铃”式设计，并且都采用了五十铃6.5代ELF设计语言，而谁的外观更让你动心呢？

庆铃KV100

江西五十铃翼放EC5

在外观方面，两台车的差距可以说微乎其微，都采用了双U型进气格栅，并且配备了原厂ISUZU导流罩，不过导流罩的外形有点细微差别，基本都来自日本本土五十铃ELF车型的“真传”。

左为KV100 右为翼放EC5

而在前脸区域，两者的区别主要集中在保险杠样式，庆铃KV100的保险杠两侧多出了两处凸起，而翼放EC5车型的保险杠开孔更大，在雾灯的样式也有所区别。不过值得一提的是，两台车的钣金件工艺和覆盖件拼接水平均值得称道。

左为KV100 右为翼放EC5

外观区别较大的区域，就是两款车型的大灯，虽然均采用了卤素材质，但是内部结构有所变化，KV100的大灯使用了圆形反光碗，并且和转向灯之间使用了镀铬装饰进行隔分。而翼放EC5则是使用了多边形反光碗搭配LED日间行车灯，两款车型最直观的区别也是在大灯区域。

左为KV100 右为翼放EC5

还有一项细节差异比较明显，那就是两车的侧面转向灯，KV100使用了凸起式转向灯，在转向时能够很好的提升侧面的车辆。不过翼放EC5除了拥有凸起式转向灯之外，还拥有转向辅助灯，这样在夜间、极端天气下能够提升车辆辨识度。

庆铃KV100

此外就是两款车型的尺寸了，KV100的整车长宽高分别为5995X2170X3150mm，轴距为3360mm。KV100的货厢尺寸为4130X2100X2150mm，约为18.6个方。另外KV100的整车重量约在2.805吨左右，可以承载1.7吨左右的货物。

江西五十铃翼放EC5

而翼放EC5的三围分别是5995X2150X3090mm，轴距为3360mm。翼放EC5的货厢尺寸为4200X2100X2100mm，约为18.5个方。另外翼放EC5的整车重量约在2.805吨左右，可以承载1.7吨左右的货物。可以看到两台车的货厢的宽度均为2米1，即便是在一些上牌要求较为严格的地区，也能较为轻松的上牌。

可以说，在外观、尺寸、重量等多个方面来看，KV100和翼放EC5都有着许多相似之处，车型外观在细节上的变化较大，不过每位卡友的审美不一样，两台车谁更好看，取决于每位卡友自身的审美标准。

▎4KH1和JE493 你更中意谁？

左为KV100 右为翼放EC5

日系轻卡为何能够火热多年，这其中最大的原因就是日系轻卡结实耐造，而一切和它们的动力链稳定、可靠有着密不可分的关系。而最新款的KV100和翼放EC5的表现如何呢？

庆铃KV100 4KH1

发动机方面，KV100采用了型号为庆铃五十铃4KH1CN6LB直列四缸发动机，排量为2.999升，满足国六排放标准。最大输出功率88kw（120马力），最大输出扭矩为290牛米，从1500rpm开始就可以输出最大扭矩，可以说低转速扭矩非常强劲。

江西五十铃翼放EC5 JE493

而翼放EC5则使用的是江西五十铃JE493ZLQ6G直列四缸发动机，排量为2.771升，满足国六排放标准。最大输出功率85kw（116马力），最大输出扭矩为285牛米，在1800—2200rpm区间内，可以输出峰值扭矩，493发动机在业内是公认的可靠机型。相比KV100而言，493发动机虽然更加经典，但4KH1的技术水准略占上风，不过更高级的翼放ES系列可以选择更先进的4JJ1发动机。

庆铃KV100变速箱

江西五十铃翼放EC5变速箱

而在变速箱方面，翼放EC5和KV100使用的均是来自五十铃技术的五挡手动变速箱，经过我们的实际体验来说，这两款车型的变速箱挡位都十分清晰，并且离合器踏板非常轻巧，即便是长期处于走走停停的情况下也不会让卡友过于疲惫。

庆铃KV100 轮胎

江西五十铃翼放EC5 轮胎

轮胎方面，两车均采用了钢制车轮，不过翼放EC5还有单独的钢制盖罩，不仅能有效防盗，还能防止轮端被一些衣物所损伤。KV100使用了朝阳ST303系列 7.00 R16LT尺寸的轮胎，而翼放EC5使用的朝阳的CR907系列轮胎，尺寸同样为7.00 R16LT。

庆铃KV100 油箱

江西五十铃翼放EC5 油箱

而在油箱方面，两车的区别也比较大，KV100使用了100升的铁质油箱，是轻卡车型中比较正常的尺寸。而翼放EC5则使用了83升的铁质油箱，相比之下，容积有些略微偏小，不过应对日常的城配运输而言，还是比较够用。

庆铃KV100 底盘

江西五十铃翼放EC5 底盘

而在底盘方面，两车也有一些差别，KV100的后桥速比为5.375，而翼放EC5的后桥速比为4.875，当然两台车都能够根据实际用途选择其他后桥速比。两车的底盘结构均为前后板簧设计，实拍车型KV100使用了前3后5的片数设定，而翼放EC5使用了前3后4的片数设定，总的来说都是应对标载运输。

从动力链的整体表现不难看出，这两台车拥有很多相似的地方，但是主要的发动机结构依然有排量和功率上的区别，总的来说这两套动力总成不仅能够满足城配运输需求，而且在耐用度以及燃油经济性方面都有着较好的表现。

▎内饰设计区别大 经典质感VS新兴潮流

左为KV100 右为翼放EC5

如果说曾经的日系轻卡以动力链和耐用性获得了卡友的青睐，那么他们的驾驶室、配置确实被不少卡友所吐槽，并且随着年轻卡友的加入，现今人们对于蓝牌轻卡的要求也在不断提升，在保障动力的前提下，还想拥有更为优良的配置和驾驶舒适性。

庆铃KV100 座椅

江西五十铃翼放EC5 座椅

不得不说，日系轻卡在人机工学方面的造诣确实不错，不论是KV100还是翼放EC5，这两台车均拥有厚实的座椅设计，大幅度前后可调的座椅。整体在乘坐空间以及舒适性方面确实值得点赞。

庆铃KV100 方向盘

江西五十铃翼放EC5 方向盘

而内饰的变化主要集中在造型方面，首先是KV100采用了经典的两幅式方向盘设计，并且整体质感提升不少，在方向盘两侧还进行了打孔提升摩擦力的设计。而翼放EC5则采用了三幅式多功能方向盘，运动感十足，下方拉丝铝的设计也提升了内饰的整体质感。

庆铃KV100 定速巡航

江西五十铃翼放EC5 水杯架

另外，两车在配置方面也有所区别，KV100配备了定速巡航功能，这样在通畅的国道、高速上驾驶能够更加轻松。而翼放EC5则是在这个区域使用了水杯架设计，放瓶饮料在这里，冬暖夏凉。

庆铃KV100 仪表盘

江西五十铃翼放EC5 仪表盘

两台车均采用了液晶仪表盘设计，就界面来说，KV100的中间屏幕尺寸更大，能够实时显示更多的车辆参数信息，而翼放EC5中间采用电子屏设计，整体视觉感受更为直观。

庆铃KV100 中控台

江西五十铃翼放EC5 中控台

另外则是两车中控区域的造型，KV100采用多个储物格设计，下方抽拉式的水杯架很实用，设计非常经典。而翼放EC5的设计则更加现代化，整体偏向驾驶员一侧，操控更加方便，并且配备了后视镜加热。另外他们均配备了收音机以及手动空调，使用和操作都非常便捷。

庆铃KV100 踏板

江西五十铃翼放EC5 踏板

两车均采用了地板式加速踏板，这样即便是长期开，首先是踩上去更加舒服，其次是脚腕不会酸疼，设计非常人性化。

●  编后语

这两款经典日系轻卡，你更倾向于谁呢？通过外观、配置、动力的角斗后，我们不难发现，两车的账面参数较为接近，庆铃作为老牌大厂，KV100的整体设计依旧偏向于沉稳、经典，而年轻十足的江西五十铃翼放EC5则在整体设计上趋向个性的年轻群体。

目前，这台庆铃KV100的指导价和江西五十铃翼放EC5的指导价均为12.58万左右，针对主攻城配运输的卡友而言，这两台车也是当下市面上为数不多的正统“铃”，而你更愿意翻谁的牌呢？我们评论区见。