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510马力海鲜冷链神车 汕德卡G7配置真强

来源:转载 作者:admin 时间: 2022-11-11 浏览次数:

在冷链运输领域,8x4冷藏车凭借着更好的灵活性、更大的装载空间和更高的载质量,一直是关注度极高的热门车型。最近,我们从经销商处得知,一位客户新购入了一台大马力8x4冷藏车。于是我们联系到了车主王师傅,一起来听听他为什么选择这台重汽汕德卡G7自动挡8x4冷藏车。

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王师傅现在从事的是海鲜冷链运输,日常运营线路是辽宁大连到四川成都。平时王师傅的路线并不是全程高速,而是高速国道混跑,在追求时效的同时也能节约一部分路费成本,达到更大收益。

王师傅跟我们透露,像他这种跑冷链的,货主给的时效比较紧,一刻也不敢懈怠。好在现在的车不仅马力够大,还带有自动挡,只要把控好方向就行,长时间开下来也不会那么辛苦。

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(实车准备去安装冷机,有国内外多款品牌冷机可供选装)

【运营模式:单人运输】

【运输货品:海鲜】

【运距:长途,单程2600公里】

【路况:平原高速40%,国道60%】

通过聊天我们得知,王师傅对冷链车辆的选择有以下几点要求:

1、动力性 海鲜虽然是置于冷藏厢中运输,但时间久了也会发生变质,继而影响到客户的收益。为保证货物的新鲜,冷链运输对动力链的要求非常严苛。

2、承载性 冷链运输属于高价值货物,在合规运输的前提下,能多拉一吨就能多赚一点,这意味着车辆的底盘承载性一定要足够好。

3、舒适性 王师傅的用车场景运距较远,工作与生活都在车上,所以驾驶室对他来说就是第二个家。不仅要满足长途驾驶的舒适性,还要能提供优质的休息空间。

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基于以上要求,我们来看看这台重汽汕德卡G7自动挡8x4冷藏车能否满足他的用车场景。

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外观方面,汕德卡G7的家族式设计也算是深入人心了,大面积的熏黑中网,标志性的橙色涂装,时刻透露出浓浓的德系风格。

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在灯光配置方面,汕德卡G7采用了分体式设计。远近光灯均为LED光源,能够带来更高的照明亮度,同时使用寿命也能进一步延长。雾灯则使用卤素光源,在雨雾天气下行车具有更好的穿透效果。

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实拍车型装配了绿叶牌冷藏货厢,外部尺寸为9450x2450x2500mm,货厢总容积大约58方。

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动力方面,这台车搭载了中国重汽MC13H.51-61发动机,排量为13L,最大马力510马力,满足国六排放标准。充沛的动力储备,让这台8x4载货车无论是在高速还是国道,上坡或是下坡,都能够轻松顶着限速跑。

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传动系统部分,与之匹配的是中国重汽的16挡AMT变速箱,型号为HW25716XACL,头挡速比为12.96,最高档速比为0.833。这款变速箱搭载了S-AMT无忧换挡技术,能及时针对路况、车速以及发动机转速进行合理的挡位匹配,有效降低了王师傅的驾驶强度,还能获得优异的燃油经济性,久而久之就可以节省一笔不小的开支。

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底盘方面,实车搭载了MCY自调臂后桥,并采用了前4+4/后气囊的悬架结构,在运输冷链这类高附加值的货物时,能进一步降低货物货损率。而且空气悬架为车辆增加了1吨总质量限值,整车合规装载能力达到了17.77吨。

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实车采用12R22.5规格的轮胎,品牌来自于三角,具备不错的稳定性和耐磨性,适用于复杂路况。车辆的前两桥使用珀然铝合金轮圈,后两桥使用钢制轮圈,兼顾了轻量化与承载性的需求。

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续航部分,这辆汕德卡G7带双腔铝合金油箱,目测容积大约为800L。王师傅表示车辆的百公里油耗大约是27升,那么单次加满可提供3000公里的续航里程,单程运输途中无需进站补充燃油。

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进入驾驶室后,可以看到,车内采用了高顶平地板设计,带来了更大的头部空间和储物箱收收纳空间,还可以十分便捷地从驾驶位进入卧铺区域。

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汕德卡G7的主驾配备了皮质气囊减震座椅,支持一键充放气、座椅阻尼调节、高低调节、腰部支撑调节和通风加热功能。在长途驾驶时,王师傅总能保持最适合的乘坐姿势,舒服地完成每一趟运输。

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方向盘为经典的四幅式设计,中间的银色镀铬logo和银色拉丝饰板增添了不少质感。虽然方向盘外圈直径较细,不过有了防滑材质的加持,就不必担心转向时会脱手了。多功能按键自然也是有配备的,左侧负责接打电话、音量控制和多媒体切换,右侧为菜单和定速巡航开关,方便实用。

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卧铺区域采用双卧设计,上下铺宽度超过了80cm,驾驶室后方外凸的结构进一步释放出更大的休息区域。床垫的厚度和软硬都适中,随车还提供了枕头,这样王师傅在卸货时也能好好休息一番。

●  编后语:

可以看出,这台汕德卡G7具备大马力、自动挡、气囊桥等优点,有助于为冷链运输提效增效,十分契合王师傅的用车场景。同时,该车使用牵引车同款高顶平地板驾驶室,无疑给王师傅提供了一个舒适的驾乘空间,让他在长途驾中能够开得好、睡得好。配置这么给力拉鱼神车,各位卡友你们喜欢吗?

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