国产卡车最高战力 东风天龙GX强在哪里?

在高速物流运输的赛道上，每一次长距离的奔波不仅是对时间的竞赛，更是对牵引车性能的严峻考验。在这样的背景下，运输车辆必须具备超凡的动力、卓越的可靠性、先进的科技支持、以及舒适的驾驶体验，以满足长运距、高时效性的物流需求。这些特性不仅能有效缓解司机的疲劳，减少事故发生率，还能显著降低运营成本，提升物流效率，解决干线物流行业面临的核心难题。

本期卡车之家要介绍的车型是由东风商用车历经6年、投入8亿，打造出国产全新高端重卡——东风天龙GX。该产品的品质和使用口碑完全不输“进口重卡”，其还匹配有560马力东康机和12档伊顿AMT，具体这款天龙GX表现如何，咱往下看！

文 〡 刘如权

在外观造型上，这款天龙GX继承了东风天龙旗舰KX的设计精髓，展现出了深受市场欢迎的菱形进气格栅和流畅统一的前面罩设计，为这款车型赋予了更加分明的层次和立体感。

不过细节之处还是有一些变化，如天龙GX专属的苍青配色和天龙拉花、“东风天龙GX”字样排列在遮光板上方的导流罩上、双飞燕车标所镶嵌的面板与整车为同一配色材质，种种的细节变化，让该车的颜值更上一层楼。

在照明系统上，东风天龙GX延续了天龙旗舰KX的大灯设计风格，采用氙气光源搭配双透镜的灯组，不仅亮度效率是传统卤素大灯的三倍，而且由于氙灯采用无灯丝设计，其使用寿命远超卤素灯，这无疑在保障行车安全的同时，也为车主节省了更多的养车成本。

为了提升实用性和安全性，该车还配备了集成了电加热电动调节功能的一体式后视镜，有效减少行车风阻，增强行车稳定性。而在后视镜下方巧妙布置的摄像头，更是为驾驶者进出狭窄或拥挤的场地提供了额外的视觉辅助，大大降低了潜在的剐蹭风险。

不仅如此，东风天龙GX为了把行车安全提到最高，其装备了LDW车道偏离预警、FCW前防撞预警、胎压监测系统、汽车防爆胎应急装置、驾驶员疲劳监测系统等一系列先进的安全辅助系统。

此外，EBS电子制动系统、ESC车身稳定系统、AEBS防追尾紧急制动、坡道起步保持功能以及PCC高精地图预见性巡航系统等配置的加入，无疑将驾驶安全推向了一个新的高度，全方位保护着驾驶者和货物的安全。

在挑战极限的长途干线物流运输中，东风天龙GX以其卓越的驾驶室配置，成为了司机朋友们的理想伴侣。实拍车型采用全新G200平台构建的高顶双卧平地板大空间驾驶室，不仅宽敞到足以让两位司机轻松换班休息，还通过其弧形前挡风玻璃的设计，营造出极佳的通透视野，让驾驶者能够更加自如地驾驭这款重卡。

在乘坐舒适性方面，东风天龙GX不遗余力地为主副驾提供气囊减震座椅，来自伊思灵的座椅选用了柔软的麂皮绒面料，并配备了通风加热功能、阻尼调节以及多段腰背部支撑调节，无论是长时间的驾驶还是短暂的休息，都能够为司机提供极致的舒适体验。与此同时，四点气囊悬浮系统的加入，更是确保了驾驶室的稳定性，即使在崎岖不平的路况下，也能够保证驾乘的平稳与舒适。

在功能配置上，东风天龙GX的方向盘采用了三幅式多功能设计，外包一层精致的皮套，提供了极佳的握感。功能上也非常丰富，集成了电话接听、多媒体音量控制以及定速巡航等操作，使得驾驶更加便捷。全液晶仪表盘位于方向盘之后，清晰展示车辆信息，让科技感触手可及。

中控台的设计同样体现了对驾驶者的深思熟虑，12.8英寸的触控大屏集成了手机互联、车联网、导航、360全景影像以及影音娱乐等功能，使得信息娱乐系统使用起来简单直观。为了满足司机对实体按键的偏好，自动空调的实体控制按钮被巧妙地保留，以便于盲操作，提高了安全性和便利性。

长途运输中，卧铺的舒适性同样至关重要。东风天龙GX的卧铺宽度达到了宽敞的110cm，搭配15公分厚的软垫，为司机提供了一个柔软舒适的休息空间。卧铺区的窗帘设计保障了私密性，而多重降噪技术的应用，更是为驾乘人员打造了一个静谧宁静的休息环境，无论是白天繁忙的工作还是夜晚的休憩时光，都能享受到宾至如归的感受。

东风天龙GX作为专为高效干线物流运输设计的重卡，其动力系统和底盘的稳定性及可靠性是确保运输任务高时效性的关键因素。

这款车型搭载的东风康明斯Z14NS6B560发动机，排量达13.48升，符合国六排放标准。该发动机最高输出可达560马力，而在900至1400转/分钟的扭矩峰值区间，它能够输出高达2650牛米的强劲扭矩，保证了车辆即使在满载状态下也能轻松应对各种路况。

匹配这款强悍发动机的是伊顿的AMT变速箱，型号ECEO-26N112C0D，其超速档设计使得最高档速比仅为0.77，有助于降低发动机转速，提升燃油经济性。该变速箱采用了模块化设计，集成了换档、离合器控制以及选档机构，提高了智能化水平。

其好处就是该系统能够根据路况、发动机状态和车辆负载智能选择合适挡位，让操控更精准，同时有效降低油耗。此外，东风天龙GX还配备了液力缓速器，这一装置不仅有助于保持车辆在下坡路段的均匀速度，提高行驶安全性，而且减少了轮圈发热，延长了轮胎和刹车片的使用寿命。

在底盘方面，东风天龙GX采用了东风德纳440（或485）后桥，速比为3.42，前2片板簧，后8气囊的悬挂组合，确保了车辆在高速公路上的经济性和舒适性。大马力搭配小速比的动力组合非常适合高速行驶，能够在经济转速区间内提供高车速，进一步提升燃油效率。

为了满足长途运输的需求，东风天龙GX配备了总容积达1250L的双油箱，确保了超过3000公里的长续航能力，大幅减少了途中加油的次数，从而提高了运输效率。

在维护方面，东风天龙GX的发动机、变速箱和后桥换油里程分别达到了10万公里、60万公里以及30万公里，前后桥均装配了康迈免维护轮端，大大提升了车辆的出勤率。此外，该车零部件供应商均为国内外知名品牌，例如约斯特、康迈、威伯科、博世等，保证了整车的高品质。再加上底盘精心布置的走线，展现出东风天龙GX的精细工艺，确保了车辆的耐用性和可靠性。

东风天龙GX无疑是一款集豪华与实力于一身的重卡产品。它不仅拥有令人印象深刻的动力性能和稳固的底盘设计，而且在驾驶舱的舒适度方面，甚至超越了许多进口卡车的标准，完全符合高速公路物流运输的专业需求。如果您的企业或车队正计划更新车辆，东风天龙GX或许是您不容忽视的选择。欢迎在评论区分享您的观点，并且如果您喜欢这篇内容，不妨转发给更多的朋友一起讨论！