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530马力 爬坡度43%!详解比亚迪T31

来源:王力汽车网 作者:admin 时间: 2024-03-29 浏览次数:

随着双碳政策的持续深入,各大企业纷纷在新能源领域积极布局,也促使纯电工程车在城市市政工程和基础建设中发挥着越来越重要的作用。这其中,作为新能源汽车领域的领军企业,比亚迪凭借其深厚的技术积累和创新能力,为市场带来了一款性能卓越、环保高效的电动工程车,它就是比亚迪T31。

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而在2024年3月22日“我迪朋友们 走进天府成都·品鉴比亚迪T31”,来自比亚迪的技术与售后专家和四川路桥相关领导及车队长共聚现场,让我们对于这款产品有了更加深入的了解。那么,这款比亚迪T31具体有何亮点呢?今天就为各位卡友揭晓。

文 | 唐浩棋

 外观简约大气 富有科技未来感

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自2012年启动纯电动卡车研发项目以来,比亚迪相继推出城市商品、城市建筑等物流车辆电动化产品,覆盖集装箱牵引车、城市物流配送、城市建筑物流运输、工程搅拌车等全方位需求。而在活动现场上,比亚迪就为我们带来了T31自卸车与T31搅拌车两款车型,本期介绍咱们就以比亚迪T31纯电自卸车为主。

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据悉,这款比亚迪T31纯电动自卸车是比亚迪全力打造的一款纯电动四轴自卸车,主要应用于城建渣土、砂石料运输、工程作业等领域。外观设计上,这款比亚迪T31的外观造型非常简约、规整,前脸大面积黑色烤漆面板配合上整个车头的镀铬装饰条,整体既沉稳大气,又富有未来感和科技感,与过去传统工程车看起来笨重、外观又丑的传统印象可以说显得格格不入。

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大灯组内部造型酷似“龙爪”,与比亚迪乘用车上造型有着异曲同工之妙,既能提升辨识度,又显得十分凌厉有力。

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此外,由于整个驾驶室设计更具流线型,同时前风挡玻璃也是采用曲面、弧形的结构,将整车风阻系数降低至了0.5,对于整车能耗优化有着积极作用。

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该车的车身外形尺寸为9800x2550x3320/3520mm,其中高度可以根据客户需求进行选择。货箱尺寸为5600x2300x900/1200/1500mm,不同高度的选装可以满足不同客户的运力需求。整车轴距为1850+3200+1350mm。

 澎湃动力 节能高效

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当然,作为一款纯电动车型,毫无疑问三电系统表现是不少用户最为关心的一点。而比亚迪是目前全球唯一一家同时掌握新能源汽车芯片、电池、电机、电控以及充电配套、整车制造等核心技术的企业,全产业链布局使得整车更安全、更可靠。自然,出色的三电系统表现也是这款比亚迪T31纯电动自卸车的优势之一。

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电机方面,该车搭载的是高功率双绕组电机,其最大输出功率达390千瓦(530马力),最大扭矩为3200牛米,能够为车辆加速和爬坡提供更强劲的动力输出。最大爬坡度达40%,最高速度也能达到85km/h,为高效运输提供强劲的动力保障。

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变速箱匹配6档AMT6E240,变速箱速比为8.507-1。此外,该车匹配EBS制动能量优先回收,满载60t下,制动踏板深度前25%能耗基本可全额回收。并且,回馈制动力可达70000N,满载60t下可满足11%-13%坡度的电制动力,长下坡能耗回收多,综合能耗更加优秀。

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而在电池组方面,这款比亚迪T31纯电动自卸车搭载由比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池,容量可选355kWh或444kWh两种电量,续航里程最高可达260km(工况法)。活动现场上,根据四川路桥的实际运营情况,该车在满电情况下足以满足一天200km的运输需求。并且未来,比亚迪还将推出更大电量的版本,从而进一步满足更长更远的工况。

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补能效率上,该车支持双枪快充,充电功率可达200kw,充满电池组时间小于2小时,日常可以说十分方便快捷。这样的快速充电能力,即使遇到车辆电量耗尽的情况,也能快速充能,完成运输任务。

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不仅如此,这款比亚迪T31纯电动自卸车在经济性方面同样具有优势,根据四川路桥的现场分享,相较于过去的燃油车,一台车根据工况不同一年可节省近20-40万元的运营成本。

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比亚迪高集成多合一控制器的应用进一步优化了电机的控制和效能,提供了更稳定和可靠的驱动系统,并且还能够进一步降低自重。就自重而言,总质量为31吨的比亚迪T31在搭载444kWh电池的情况下,整备质量依然能够做到17.55吨,这个成绩在纯电动车里面,已经算是非常出色。

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底盘方面,比亚迪对该车板簧的厚度和刚性进行了加强,保证底盘的可靠性,再配合工程专用的块状轮胎,确保运输安全。

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此外,考虑到工程车辆运输工况十分复杂,比亚迪对车辆的防水能力、涉水深度、爬坡能力等各方面都有严格要求,8大领域2104项检测,可满足车辆设计前端至平台发布的全部验证需求,确保能够满足各种大工程的使用要求。在遇山开山遇水架桥四川路桥的实际验证中,这款比亚迪T31纯电动自卸车都展示了强大的稳定性,获得了四川路桥的好评。

 舒适驾乘 人性设计

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众所周知,工地几乎都是非铺装路面,行驶在坑洼不平的土路、砂石路上,颠簸不断已成常态。同时,由于运输趟数多,驾驶员的工作强度增大,对车辆的舒适性提出了更高的要求。尽管这款比亚迪T31纯电动自卸车是一款工程车辆,但它在舒适性能方面也有着不俗的表现。

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据现场四川路桥驾驶员的实际分享:“虽然工地上路况不好,但是这款比亚迪T31纯电动自卸车舒适度很好,在车上感觉不到明显的颠簸,采用气囊悬架座椅,坐着很舒服。”

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的确,正如这位驾驶员分享的一样,这款比亚迪T31纯电动自卸车驾驶室设计十分舒适和人性化。座椅采用气囊减震座椅,支持坐垫前后调节、坐垫倾角等多项调节,可以根据驾驶员的需求进行调整,提供更好的驾驶舒适性。

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中控台区域整体朝驾驶员一侧倾斜,驾驶员可以轻松操作各种功能按钮。车内还提供了丰富的储物格和收纳空间,方便驾驶员放置小物件。车辆的智能化配置也相当丰富,可以满足用户对智能化功能的需求。

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配置上,除了拥有自动空调、一键启动等配置之外,该车也带来了诸多智能化配置,例如360环视,可以显示车辆周边信息,有效减少车辆盲区,保障车辆安全。

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驾驶室后方还带有一个小卧铺,可供卡友们在等货时短暂的休息,缓解一下工作强度,可以说是一个非常贴心的设计。此外,卧铺下方还有一个超大容积储物格,方便放置一些随身物品。

 编后语

毫无疑问,这款比亚迪T31纯电动自卸车凭借着绿色高效、省电、安全可靠等优势,成为了四川路桥工程运输一大“利器”。当然,除了优秀的产品品质之外,比亚迪还匹配有专业服务团队,全力打造“保姆式、专业化、智能化”的服务体验,对车辆进行交付前、中、后全生命周期服务,为用户提供专项培训和驻点服务。

相信未来比亚迪还将持续高质量发展,立足产品品质,紧跟用户需求,坚持创新驱动,以绿色交通运输成套方案赋能用户终端,引领行业,开创低碳运输产业新格局。最后,大家觉得这款比亚迪T31纯电动自卸车表现如何呢?也欢迎在评论区聊一聊。

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