冷藏车市场发展概览

感谢所有帮助我和信任我的人，我会一如既往地做好自己，更会用自己百分百的努力去付出，去奋斗。
       所谓的信任是，我信任你，而你也信任我。单方面的信任，不叫真正的信任。在这个世界上，能相互信任的人，不多，所以，珍惜每一个信任你的人，珍惜每一个喜欢你的人，感谢有他们。这样生活才能更愉快，开心才能每**。
       无论生活中还是工作中，我们很难事事顺心，但我们可以做到事事尽心。很多时候，一件事情、一份工作能否做好，往往取决于我们的态度，积极的态度就是成功的保证。认真细致、尽心尽力的去做每一件事，这样我们才能收获惊喜、成长自己。

       成都大运5.2米冷藏车配置：1995排半驾驶室。YNF40E1(云内170马力），法士特六档,1080（8吨）后桥，8.25R16轮胎，200*8直通大梁，电动门窗，中控锁，带原装空调，ABS,断气刹,方向助力。

保温箱体配置：采用我厂16m大型液压车厢板复合设备制造，保温性能达到国家A级标准，箱体内外采用2.2mm新款纳米玻璃钢材料制作，不吸光、隔热性好、硬度强、耐磨、抗酸碱盐等化学腐蚀。车厢板厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢优质轻型钢材，保温材料为无间隙聚氨酯发泡，箱体地板为2.5mm铝合金防滑花纹板，箱体采用不锈钢包角，精选铝合金型材包边，不锈钢门框、锁杆锁件等，箱体内顶部设计夜间照明的平面LED顶灯，外侧有示宽灯。

制冷机组：可根据客户自己的实际用车需求选装不同温度的制冷机组，有2-8℃、-5℃、-10℃、-15到-18℃、-20℃，冷藏机组品牌常用有国产 郑州凯雪、广东K牌、新乡华泰、襄樊汉雪、上海松寒、零点韩亚、随州凯利等冷藏机组。进口有 美国冷王、美国开利、韩国韩亚等。各位老板可以根据自己的货运需求咨询138-7285-1635杜经理来给您推荐适合自己的制冷机组。该车型可选装（制冷+加热）双温度控制的机组设备，也可加装220V或380V外接备用电源设备。

选装配置：肉钩导轨、箱体底部通风槽、侧开门、箱体内侧护板卡扣、箱体隔断活动或固定、箱体带自卸功能、温湿度记录仪带打印、GPS定位、行车记录仪、倒车影像倒车雷达等。

整车出厂出具：底盘合格证、整车合格证、车辆上户发票、临时牌照、临时保险、车辆随车使用工具、保修手册产品说明书等。车辆配置及客户用途不同价格有所变化.
 

        自20世纪70年代中后期开始，中面开始生产冷藏车，但是发展相对较慢。从社会环境上．看， 随看食品工业不断发展以及电子商务的推动，中国冷链物流需求不断高速增长，冷链物流设施不断完善到了“ 五”期间，伴随着社会消费不断升级，特别是近些年国内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强以及农村市场需求激活，为冷链物流发展提供了难得的历史机遇。从一定程度上讲，冷链物流是关乎国计民生和经济发展的重要行业，一方面在经济发展、消费升级及生活质量不断提高 的昔景下，消费者对生鲜食品和医疗产品的需求不断增长，进一步推动冷链行业的发展；另一方面，运输是冷链物流**薄弱的环节，整体发展较为初级，冷藏车发展滞后的问 题比较突出，无法全方位满足冷链物流运输需求。轻量化
   提高厢体的强度和刚度，特别注重减轻自重，增加载重后的尺寸稳定性和耐冲击性，确保整车的可靠性和安全性。以大运DYX4252为例，整车自重降低0.6T，卡车就可以多装货物0.6T。按照每年行驶20万公里，每公里平均运价0.28元计算，一辆轻量华重卡一年可比载重量相同的普通车型增加收入3-4万元。
 系列化
   为满足冷链运输各环节的需求，长途运输以冷藏半挂车，重型冷藏汽车为主，冷藏汽车列车逐步发展；中途运输以轻型冷藏车为主；短途运输，市内派送以小型冷藏车、新能源冷藏车为主。
智能化、环保节能
   实现多温区温控运输；通过货箱曹总平台控制车厢内的温度与湿度；通过驾驶室控制平台控制货箱内或多个温区的温度，设有后台系统操作，如主机+温度传感器+GPS定位，可与制冷机组进行单向或双向通讯，直接读取冷机数据，可搭配温度，实时监控多至三个不同温区的温度参数采用GPS定位系统，精准锁定目标；还可以采用高隔热车厢、环保冷媒、低噪音节能冷机。
功能细化、小批量、多品种
为提高装卸货物的效率和节省人力成本，液压尾板逐步在推广应用，大部分用户考虑价格及承载能力强等因素选择安装钢制液压尾板，部分用户选择自重较轻但承受能力能满足使用要求的铝合金液压尾板；部分厂家为满足市场需要，已经完成冷藏车箱体内自带移动式货物吊装装置的研发，进入市场推广阶段。多温区冷藏车。生疏售卖车、恒温雏禽运输车、电动短途市区内配送冷藏车等品种的出现，满足了冷链运输环节的不同的个性化需要。