随着科技的不断进步，润滑脂已经发展出多品种多系列的润滑产品了。不仅有钙基润滑脂，还出现了锂基润滑脂、复合锂基润滑脂等诸多的种类，颜色也从**初单一的黄色衍生出红色、黑色、蓝色等， 但这种“黄油”的叫法也就一直延续了下来。

　　●  卡车上常用的润滑脂种类

钙基润滑脂

　　在早期，卡车上常用的是钙基润滑脂，这种润滑脂是以动、植物油与石灰制成的矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成。但由于钙基脂是以水为稳定剂，耐热性较差，适用的温度范围只能在-10℃～60℃之间，在100℃左右便会出现水解现象，并丧失稠度。并失去了对汽车部件的润滑作用。因此，钙基脂已经属于淘汰产品的行列，被稳定性更好的锂基脂所取代。

通用锂基脂

　　通用锂基脂，就是锂基润滑脂的一种，现在卡车常用的润滑脂主要是以通用锂基脂为主，因其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性，同时通用锂基脂的适用温度也较为宽泛，可以适用于-20℃～120℃温度环境内，卡车上大部分（如：鞍座、万向节，压力轴承等）润滑部件的需求。但是在一些运行温度较高的地方（如：车辆的轮毂）性能还是略显不足。

极压锂基润滑脂

　　由于车辆轮毂的轴头在温度较高环境下运转，通用锂基脂很难到达轴承润滑所需的耐热性、以及极压性，使用通用锂基对轴头不能起到很好的润滑效果，还会因为轮毂内温度过高造成通用锂基脂油脂分离。因此，对轮毂轴承的维护保养需要选择耐热性，极压性更好的极压锂基脂。

　　极压锂基脂抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，**使用在160℃，由于这类润滑脂价格也较高，在车辆的轮毂轴承等重要部件的保养维护中使用。