| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 342 批 第 334 批 第 328 批 | ||
| 车辆名称： | 铝合金运油车 | 公告型号： | YQ5323GYYCTZ |
| 公告批次： | 342 | 发布日期： | 20210331 |
| 产品号： | ANAV26T206T | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 永强牌 | 底盘型号： | ZZ1326N466GE1K |
| 企业名称： | 滁州永强汽车制造有限公司 | 企业地址： | 安徽省滁州市铜陵东路270号 |
| 生产地址： | 安徽省滁州市铜陵东路270号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 11870×2498×3350,3650(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 32000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11305(Kg) | 额定载质量： | 20500,20565(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 16/15(°) | 前悬/后悬： | 1430/2665(mm) |
| 轴荷： | 6500/7000/18500(二轴组) | 轴距： | 1800+4575+1400,1800+4600+1350(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 42.7(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3/-/- |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前轮距： | 1998/1998,2015/2015(mm) | 后轮距： | 1830/1830,1850/1850(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ8BYNF××××××××× LZZ8BYSF××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| MC07.31-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 248/337 |
| MC07.35-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 254/345 |
| MC07.31-52 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-52 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 248/337 |
| MC09.34-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 8765 | 250/340 |
| MC09.36-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 8765 | 265/360 |
| MC09.38-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 8765 | 276/375 |
| MC07H.35-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 7360 | 257/349 |
| WP8.340E51 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 250/340 |
| WP9H350E50 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ |
| 底盘排放标准： | |||
| 罐体有效容积:24.12立方米;罐体外形尺寸:长 9080毫米,长轴 2175毫米,短轴 1580毫米;危险货物运输车辆类型:FL 型车辆;危险品类项号:3;侧面防护装置材质:铝合金,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置材质:铝合金,连接方式:螺栓连接,断面尺寸 120×80 毫米,离地高度 450 毫米;排气管前置;前轮采用盘式制动器;采用子午线轮胎;采用限速装置,限速80千米/小时;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS生产厂家: 威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,型号: 4460046300. 选用发动机MC07.34-50对应油耗申报值:42.7L/100km.随底盘选装高顶驾驶室. 该车后轴为采用空气悬架.选装灯具样式 |
| 标识企业： | 3M公司,浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 3M,道明 |
| 标识型号： | 983,DMCT1000, DMCT1800 | ||
