| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 398 批 第 394 批 第 392 批 第 388 批 第 379 批 第 378 批 第 375 批 第 357 批 第 355 批 第 350 批 第 349 批 第 348 批 第 344 批 第 342 批 第 340 批 | ||
| 车辆名称： | 铝合金运油车 | 公告型号： | CSC5320GYYLD6A |
| 公告批次： | 398 | 发布日期： | 20250908 |
| 产品号： | BC2398T3318 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 楚胜牌 | 底盘型号： | DFH1320D2 |
| 企业名称： | 楚胜汽车集团有限公司 | 企业地址： | |
| 生产地址： | 随州市经济开发区季梁大道9号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 11900×2530×3500,3880,3360,3620,3700,3720(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 32000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11885,11800(Kg) | 额定载质量： | 19985,19920,20070,20005(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 22/11(°) | 前悬/后悬： | 1480/2575,1480/2525(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/19000(二轴组) | 轴距： | 1995+4500+1350,1995+3800+1350,1995+4500+1400(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 38.1,38.2(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3/-/-,2/2/-/- |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 295/80R22.5 18PR |
| 前轮距： | 2030/2030(mm) | 后轮距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGAX6D65××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| DDi75E350-60 | 东风商用车有限公司 | 7500 | 257/349 |
| L9NS6B400 | 东风康明斯发动机有限公司 | 8900 | 294/399 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 1、该车适用于危险品运输,运送危险货物车辆类型为:FL型。准运介质最大密度830千克/立方米,罐体总容量25.2立方米,罐体有效容积24立方米,罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm):9000×2300×1500。2、侧/后防护材料均为铝合金,螺栓连接;后防护截面尺寸120×60mm,下边缘离地高500mm。第二轴选装胶制挡泥板或方形挡泥板,罐体上部选装上走道,选装后牌照灯;选装工具箱锁扣。3、随底盘选装平顶驾驶室;选装驾驶室前面罩;高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件;驾驶室前角扰流板为选装件。随底盘选装驾驶室顶部“东风商用车”企业标识。仅选用排气管前置、限速装置(限速80km/h)、前轮盘式制动及子午线轮胎的底盘;安装带卫星定位功能的行驶记录仪。EBS型号/生产厂家:EBS5/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,VIE?EBS/ESC-Ⅱ/浙江万安科技股份有限公司。采用的发动机DDi75E350-60对应油耗值为38.1L/100km,L9NS6B400对应油耗值为38.2L/100km。该车后轴为采用空气悬架;转向轮安装轮胎爆胎应急防护装置;该车型可选装ETC车载装置。选装后上杠,选装油箱位置。选装后防护材料为Q235,螺栓连接,截面尺寸140×80mm,下边缘离地高500mm。选装左侧工具箱样式,选装后上杠样式。选装后处理隔热板。选装左右侧后部工具箱,选装铁制灭火器筒,选装罐体两侧管箱样式。选装后处理样式。选装罐体尾部落水管.选装后爬梯样式.选装罐体顶部护栏样式. |
| 标识企业： | 道明光学股份有限公司,常州华日升反光材料有限公司,3M中国有限公司 | 标识商标： | DM,通明,3M |
| 标识型号： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
