| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 315 批 | ||
| 车辆名称： | 道路检测车 | 公告型号： | THY5153TLJH |
| 公告批次： | 315 | 发布日期： | 20190103 |
| 产品号： | ZM6HJ61904R | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 立一牌 | 底盘型号： | ZZ1167M4617E1 |
| 企业名称： | 唐山市宏远专用汽车有限公司 | 企业地址： | 河北省唐山市唐山路南区唐胥路南侧108间 |
| 生产地址： | 河北省唐山市唐山路南区唐胥路南侧108间 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 9000×2500×3350(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 15280(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 15150(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 11/13(°) | 前悬/后悬： | 1500/1900(mm) |
| 轴荷： | 5280/10000 | 轴距： | 4600,5600(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 102(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 10/9+6,5/9+6 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 315/80R22.5 18PR,12.00R20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前轮距： | 2022,2041(mm) | 后轮距： | 1830(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BBMF××××××××× LZZ1BBNF××××××××× LZZ1BBMH××××××××× LZZ1BBNH××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| D10.28-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 228/310 |
| D10.34-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 249/338 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 侧防护材料为Q235,离地高度为480mm;后防护材料为Q235,主要尺寸为2390mm×300mm×150mm,离地高度400mm,采用螺栓与车架连接。ABS型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。道路检测车由汽车底盘、测量机构、数据采集系统三部分共同组成。各部分协调一致,达到完成采集、处理及显示路面弯沉性能数据的功能。汽车底盘是仪器的载体,所有机构装置均安置在载体之上,依靠测试车以一定的速度移动来完成测量。测量机构由双侧测试机构、导向机构、移步卷扬机构、提升机构组成。在进行路面弯沉检测时,测量架放置于路面上,汽车以一个恒定的速度前进,由于导向机构的作用,测量臂的测头刚好对准测试车左右后轮的轮隙,随着测试车向前行驶,测头所在位置载荷逐渐增大,弯沉值逐渐变大,测头也随着弯沉值的变大向下移动,数据采集系统记录这一个变化的过程,直到测头越过后轴中心线150毫米,停止数据采集,同时计算这一过程弯沉曲线以及弯沉盆峰值。 |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司;3M公司 | 标识商标： | 通明牌;3M |
| 标识型号： | TM1200;3M | ||
