| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 374 批 第 360 批 | ||
| 车辆名称： | 杂项危险物品厢式运输车 | 公告型号： | DLQ5322XZWCA6 |
| 公告批次： | 374 | 发布日期： | 20230913 |
| 产品号： | BBH374S8301 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 大力牌 | 底盘型号： | CA5320GYYP62K1L6T4E6 |
| 企业名称： | 湖北大力专用汽车制造有限公司 | 企业地址： | 随州市两水大道大力路特1号 |
| 生产地址： | 随州市两水大道大力路特1号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 11960×2550×3670,3870,3970(mm) | 货厢尺寸： | 9600×2390,2450×2200,2400,2500(mm) |
| 总质量： | 32000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11700,11900,12350(Kg) | 额定载质量： | 20170,20105,19970,19905,19520,19455(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 14/10(°) | 前悬/后悬： | 1400/2810(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/19000(二轴组) | 轴距： | 1900+4500+1350,1900+4200+1350,1900+3800+1350(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 38.16,38.16,33.13,33.13(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3/- |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前轮距： | 1950/1950,1974/1974(mm) | 后轮距： | 1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNFVXNX××××××××× LFNFVXMX××××××××× LFNFVUNX××××××××× LFNFVUPX××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| CA6DK1-32E61 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-28E61 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK2E35E65 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7751 | 257/349 |
| CA6DK2B32E65 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7751 | 238/323 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车为危险品运输车.该车顶部封闭,不可开启.该车用于运输具有独立容器(瓶)包装的物品,类项号9.后部安装液压尾板,液压尾板收起水平长度:300mm,尾板质量为550kg.侧、后防护材料为Q235,连接方式:焊接连接,后防护截面高120mm,截面宽50mm,下边缘离地高490mm.选装后部不带尾板时,后防护装置材料:Q235,连接方式为焊接,后防护截面高120mm,截面宽50mm,下边缘离地高490mm.选装侧开门型式及位置;厢体选装开百叶窗,选装后部样式.仅采用排气管前置,子午胎,限速装置,辅助制动装置和前盘制动器的底盘;限速79km/h.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.EBS控制系统生产厂家/型号:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司/EBS3.发动机净功率值:CA6DK1-32E61为236kW,CA6DK1-28E61为206kW,CA6DK2E35E65为254kW,CA6DK2B32E65为235kW;发动机CA6DK1-32E61,CA6DK1-28E61,CA6DK2E35E65,CA6DK2B32E65对应的油耗值分别为(L/km)38.16,38.16,33.13,33.13.后轴采用空气悬架.转向轴已安装防爆胎装置.选装ETC车载装置. |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 道明 |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
