| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 340 批 第 334 批 第 328 批 | ||
| 车辆名称： | 气瓶运输车 | 公告型号： | CLW5180TQPC5 |
| 公告批次： | 340 | 发布日期： | 20210129 |
| 产品号： | AN1HV6R705N | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盘型号： | CA5180GYYP62K1L5E5 |
| 企业名称： | 程力专用汽车股份有限公司 | 企业地址： | 湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园 |
| 生产地址： | 随州市曾都区南郊 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 8680,8500×2500×3000(mm) | 货厢尺寸： | 6160×2400×600(mm) |
| 总质量： | 18000(Kg) | 载质量利用系数： | 1.66 |
| 整备质量： | 6750(Kg) | 额定载质量： | 11055(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 15/19,15/22,15/24,15/20(°) | 前悬/后悬： | 1400/1800,1400/2100,1400/2400,1400/1680(mm) |
| 轴荷： | 6500/11500 | 轴距： | 5800,5600,5300,5000,4700,7100,6500(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 27.42,27.42(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/- |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前轮距： | 1890,1868(mm) | 后轮距： | 1860,1878(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNAHUKP××××××××× LFNAHUKN××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHUKK××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHULP××××××××× LFNAHULN××××××××× LFNAHULM××××××××× LFNAHULK××××××××× LFNAHULJ××××××××× LFNAHUKX××××××××× LFNAHULX××××××××× LFNAHUKU××××××××× LFNAHULU××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| CA4DK1-22E51 | 中国第一汽车集团有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E51 | 中国第一汽车集团有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DH1-22E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 5700 | 165/224 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车适用于运输危险品。该车运输具有独立容器(瓶)包装的运输危险品类项号为2.1,2.2。发动机CA4DK1-18E51,CA4DK1-22E51分别对应的油耗值为:27.42,27.42。当整车长度为8500mm时,轴距4700mm,5000mm,5300mm与后悬2400mm,2100mm,1800mm一一对应。当整车长度为8680mm时,轴距5600mm与后悬1680mm一一对应。侧防护和后防护装置材料材质为Q235A碳钢,侧防护与箱体底部焊接连接,后防护装置与车架采用焊接连接。后防护截面尺寸(mm):145×40,离地高度为500mm。仅采用底盘子午线轮胎和带ABS的底盘,该车前轮安装盘式制动器,前置排气管,装配限速装置,限速79km/h。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。专用装置为固定用卡槽。ABS系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。转向轮装备轮胎爆胎应急防护装置,后轴采用空气悬架。 |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
