| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 368 批 | ||
| 车辆名称： | 压裂车 | 公告型号： | LLF5330TYL |
| 公告批次： | 368 | 发布日期： | 20230310 |
| 产品号： | ZSZBN7EJ010 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 林峰牌 | 底盘型号： | SX5419TXJMC6Z1 |
| 企业名称： | 兰州林峰石油机械制造有限责任公司 | 企业地址： | 兰州市安宁区桃林路68号 |
| 生产地址： | 兰州市安宁区桃林路68号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 12100×2550×3700(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 33200(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 33070,33005(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 16/10(°) | 前悬/后悬： | 1525/2800(mm) |
| 轴荷： | 5600/5600/11000/11000 | 轴距： | 1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,2100+4375+1400,2100+4575+1400,1800+5175+1400,1950+3425+1400,1800+5575+1400(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 14/14/12,3/3/5 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 12.00R20 18PR,12.00R20 20PR |
| 前轮距： | 2036/2036(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZGCX2R6××××××××× LZGCX2T6××××××××× LZGCX2U6××××××××× LZGCX2N6××××××××× LZGCX2V6××××××××× LZGCX2X6××××××××× LZGCR2P6××××××××× LZGCR2S6××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| WP9H310E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 228/310 |
| WP9H336E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP10H400E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| WP10H375E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| WP9H350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP12.460E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| WP12.430E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| WP8.350E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP9H390E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 287/390 |
| WP8.350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车为油田专用作业车.仅选用底盘1800+4575+1400mm轴距.随底盘选装驾驶室前面罩、前轮护板、前组合灯、前保险杠、前遮阳板.随底盘选装驾驶室准乘人数2人或3人时,整备质量分别为33070kg和33005kg.侧防护装置及后下部防护装置材质均为Q235.侧防护装置为螺栓连接,后下部防护装置为焊接.后下部防护装置(断面尺寸):120×60mm,离地高度480mm.ABS系统生产厂家及型号分别为:西安正昌电子股份有限公司(ZQFB-V).专用装置:压裂泵等专用设备,油田专用油井压裂作业等功能.该车选装限速装置,限速89km/h。 |
| 标识企业： | 道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | DMCT1000 | ||
