| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 378 批 第 370 批 第 359 批 | ||
| 车辆名称： | 固井车 | 公告型号： | YZZ5290TGJSX6 |
| 公告批次： | 378 | 发布日期： | 20231226 |
| 产品号： | GBX378R6202 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 专致牌 | 底盘型号： | SX1319XC6Z2 |
| 企业名称： | 湖北一专汽车股份有限公司 | 企业地址： | 湖北省丹江口市六里坪工业园区 |
| 生产地址： | 湖北省丹江口市六里坪工业园区一专路1号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3900(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 29430(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 29300,29235(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 16/13(°) | 前悬/后悬： | 1525/2700,1525/2500(mm) |
| 轴荷： | 6100/6100/8615/8615 | 轴距： | 1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+3775+1400,1800+4575+1400,1800+4775+1400,2100+4375+1400,2100+4575+1400(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 14/14/12,3/3/5 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前轮距： | 2036/2036(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2N6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2V6××××××××× LZGCR2X6××××××××× LZGCR2P6××××××××× LZGCR2S6××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| WP10H375E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| WP9H350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP9H336E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP9H310E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 228/310 |
| WP10H400E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| WP10H350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 257/349 |
| WP12.460E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| WP12.430E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| WP9H390E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 287/390 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车为油田作业专用车,装备有固井专用装置,主要用于油气田固井作业;侧、后防护均采用Q235材质,连接方式均为螺栓连接,后防护断面尺寸(mm)为120×120,离地高度500mm;整车长/轴距/前悬/后悬对应关系为(mm):12000/1800+4575+1400/1525/2700,12000/1800+4775+1400/1525/2500.ABS系统生产厂家及型号为:西安正昌电子股份有限公司(ZQFB-V).选装同系列驾驶室、保险杠外观、前面罩、保险扛.选装上装样式。 |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,3M中国有限公司,浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | TM1200-1,983D,DMCT1000 |
| 标识型号： | 通明,3M,道明 | ||
