| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 407 批 | ||
| 车辆名称： | 纯电动混凝土搅拌运输车 | 公告型号： | STD5311GJBCABEV |
| 公告批次： | 407 | 发布日期： | 20260611 |
| 产品号： | FB4407F9100 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 丰霸牌 | 底盘型号： | CA5310GJBP62L4T4BEV |
| 企业名称： | 湖北四通专用汽车有限公司 | 企业地址： | |
| 生产地址： | 湖北省随州市玉柴大道玉柴汽车产业园 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 10700×2550×3990(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 15030(Kg) | 额定载质量： | 15840(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 24/11(°) | 前悬/后悬： | 1400/2750(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距： | 2000+3400+1350,1900+3400+1350,1900+3300+1350,2000+3600+1350(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 9/11/10,4/4/10,4/4/5,9/9/10,9/10/10,10/9/11,12/11/10,12/11/13,9/9/13,9/11/13 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 18PR,10.00R20 18PR |
| 前轮距： | 2048/2048,1950/1950,1970/1970,2020/2020(mm) | 后轮距： | 1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNFVUDV××××××××× LFNFVUDU××××××××× LFNFVUDW××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| CAM400PT53 | 中国第一汽车集团有限公司 | - | 400/544 |
| CAM400PT55 | 中国第一汽车集团有限公司 | - | 500/680 |
| 燃料种类： | 纯电动 | 依据标准： | |
| 底盘排放标准： | |||
| 1、罐体搅动容量:7.26立方米;罐体最大直径为2160mm,罐体总长(含封头)为5960mm;罐体在汽车底盘上的安装角度为14.5度;2、侧、后防护材料均为Q235,连接方式均为螺栓连接;后防护截面尺寸(高×宽):120mm×50mm,离地高度(mm):460;3、安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;4、驱动电机型号/峰值功率:CAM400PT53/400kW;储能装置种类:磷酸铁锂动力电池,储能装置单体/总成生产企业:宁德时代新能源科技股份有限公司/宁德时代新能源科技股份有限公司;5、EBS生产厂家/型号:浙江万安科技股份有限公司/VIE EBS-d;威伯科汽车控制系统(中国)有限公司/EBS3;选装ABS,ABS生产厂家及型号:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;6、该车可选装直接供电式ETC车载装置;7、车辆后部安装照明灯,该灯在行驶过程中不点亮,仅在作业时使用;8、仅选用底盘1900+3300+1350轴距(mm)改装;仅采用11.00R20 18PR轮胎。 |
| 标识企业： | 明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司,浙江龙游道明光学有限公司,常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标： | 3M,DM,通明 |
| 标识型号： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
