| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 337 批 第 333 批 第 327 批 | ||
| 车辆名称： | 清障车 | 公告型号： | ZJQ5041TQZ |
| 公告批次： | 337 | 发布日期： | 20201030 |
| 产品号： | ANRZB6MF05T | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 中骥牌 | 底盘型号： | CA1047P40K50L1BE5A84 |
| 企业名称： | 杭州中骥汽车有限公司 | 企业地址： | 浙江省杭州市余杭区余杭街道城东路3号南区 |
| 生产地址： | 浙江省杭州市余杭区余杭街道华一路2号10幢 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2320×2325(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 3700(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 21/17(°) | 前悬/后悬： | 1150/1545(mm) |
| 轴荷： | 1950/2545 | 轴距： | 3300,3600(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/4+3,7/7+3,3/7+9,3/7+3,3/3+3 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 |
| 前轮距： | 1510,1587(mm) | 后轮距： | 1475,1525,1590,1740(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNA4LBA××××××××× LFNA4MBA××××××××× LFNA4LCA××××××××× LFNA4MCA××××××××× LFNA4LBC××××××××× LFNA4MBC××××××××× LFNA4LCC××××××××× LFNA4MCC××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| 4B2-95C50 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2545 | 70/95 |
| WP2.1Q95E50 | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | 2088 | 70/95 |
| 4B2-110C50 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2545 | 80/108 |
| WP2.3Q110E50 | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | 2290 | 81/110 |
| CA4DC3-12E5-30 | 一汽解放大连柴油机有限公司 | 3000 | 91/123 |
| WP2.3NQ120E50 | 潍柴动力股份有限公司 | 2290 | 88/119 |
| WP2.3NQ130E50 | 潍柴动力股份有限公司 | 2290 | 96/130 |
| CA4DB1-11E5 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 2200 | 80/108 |
| CA4DB1-13E5 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 2210 | 95/129 |
| CA4DB1-12E5 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 2210 | 88/119 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆清理,主要专用装置为托举装置,最大托举质量600kg;选装可翻转式尾板和伸缩式尾板;驾驶室后部选装防撞梁;随底盘选装发动机,发动机最大净功率为:CA4DB1-13E5(93kw);4B2-95C50(66kw),WP2.1Q95E50(66kw),4B2-110C50(76kw),WP2.3Q110E50(77kw),CA4DC3-12E5-30(88kw);侧面防护装置采用Q235A材质,连接方式:焊接;后下部防护截面尺寸100×50,离地高度450mm.随底盘选装驾驶室.前悬和后悬1150/1545.ABS生产厂家/型号:上海万捷汽车控制系统有限公司/VIE ABS-II. |
| 标识企业： | 常州市南挂车辆部件有限公司 | 标识商标： | 南挂牌 |
| 标识型号： | NG04008 | ||
