| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 392 批 第 389 批 第 384 批 | ||
| 车辆名称： | 清障车 | 公告型号： | ABC5125TQZST6 |
| 公告批次： | 389 | 发布日期： | 20241204 |
| 产品号： | FB938991301 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 神百重工牌 | 底盘型号： | STQ1125L04Y2N6 |
| 企业名称： | 湖北神百专用汽车有限公司 | 企业地址： | 湖北省随州市曾都区北郊九间屋村 |
| 生产地址： | 湖北省随州市随州大道东北侧明珠北路1号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 9055,9030,8725,8700,8230,8205×2550,2500,2450×3680,3550,3450,3300(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 11995(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11000,10500,10000(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 23/7,23/8(°) | 前悬/后悬： | 1300/3055,1275/3055,1300/2925,1275/2925,1300/2730,1275/2730(mm) |
| 轴荷： | 4850/7145 | 轴距： | 3800,3950,4200,4500,4700(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 8/11+8,8/10+7 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 8.25R20 16PR,245/70R19.5 16PR |
| 前轮距： | 1720,1770,1750(mm) | 后轮距： | 1660,1800,1695(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LS3T3CE1××××××××× LS3D3CE1××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| D30TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| YCS04200-68 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 4156 | 147/199 |
| YCDV2561-150 | 广西玉柴动力股份有限公司 | 2488 | 110/149 |
| YCF25160-66 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2488 | 116/157 |
| YCDV3663-180 | 广西玉柴动力股份有限公司 | 3621 | 132/179 |
| YCY25170-66 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2499 | 123/167 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆拖运;主要装置为托举平板,吊机,拖牵装置,绞盘等组成;仅选用4700mm,4500mm,4200mm轴距,当整备质量为11000kg对应的托举质量为:865kg(2人),800kg(3人);当整备质量为10500kg对应的托举质量为:1365kg(2人),1300kg(3人);当整备质量为10000kg对应的托举质量为:1865kg(2人),1800kg(3人).整车长度/前悬/轴距/后悬(mm)对应关系:9055/1300/4700/3055,9030/1275/4700/3055,8725/1300/4500/2925,8700/1275/4500/2925,8230/1300/4200/2730,8205/1275/4200/2730;侧防护材料为Q235,焊接连接,为整体裙边结构;后下部防护为专用装置托臂替代,离地高为420mm.ABS系统生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,选装后尾部翻板结构竖起状态,随底盘选装驾驶室. |
| 标识企业： | 浙江龙游道明光学有限公司,常州华日升反光材料有限公司,明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司 | 标识商标： | DM,通明,3M |
| 标识型号： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
