| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 331 批 | ||
| 车辆名称： | 救险车 | 公告型号： | FZB5200XXHZQ |
| 公告批次： | 331 | 发布日期： | 20200426 |
| 产品号： | ANLZJ6FT02L | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 九瑞牌 | 底盘型号： | ZZ1266N504GE1 |
| 企业名称： | 青岛九瑞汽车有限公司 | 企业地址： | 山东省青岛胶州市大沽河工业园内 |
| 生产地址： | 山东省青岛胶州市大沽河工业园区经1路9号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 9505×2496×3220,3350,3620(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 20000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 19870,19805(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 16/13(°) | 前悬/后悬： | 1430/2100(mm) |
| 轴荷： | 5000/15000(二轴组) | 轴距： | 3875+1400,4275+1400,4575+1400,4975+1400,5775+1400,5175+1400,5975+1400(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/-/- |
| 轮胎数： | 10(个) | 轮胎规格： | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前轮距： | 1995,2014(mm) | 后轮距： | 1844/1844,1850/1850(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ8BMMD××××××××× LZZ8BMND××××××××× LZZ8BMME××××××××× LZZ8BMNE××××××××× LZZ8BMMF××××××××× LZZ8BMNF××××××××× LZZ8BMMG××××××××× LZZ8BMNG××××××××× LZZ8BMMJ××××××××× LZZ8BMNJ××××××××× LZZ8BMMH××××××××× LZZ8BMNH××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| MC07.28-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 248/337 |
| MC07.28-52 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-52 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-52 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 248/337 |
| MC07H.35-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 7360 | 257/349 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 1、配备专用的救援设备、市电接口、发电机组、设备柜、污水泵、电焊机、切割机等,可用于重大事故的应急抢险救援;2、车厢顶部封闭不可开启,可同时或部分选装车顶护栏(对应高度3350mm)、折叠升降照明系统(对应高度3620mm),车顶无选装时对应高度3220mm;3、液压尾板重550Kg, 尾板收起状态的水平长度300mm;4、侧、后防护均为裙边结构,材质均为Q235A,后防护离地高500mm;5、仅选用轴距4575+1400;6、ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;7、发动机MC07.28-50的净功率为203kW,发动机MC07.31-50的净功率为225kW,发动机MC07.34-50的净功率为245kW. |
| 标识企业： | 3M中国有限公司,道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 3M牌,道明牌 |
| 标识型号： | RR,VCDM-4 | ||
