| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 382 批 第 372 批 第 367 批 | ||
| 车辆名称： | 电源车 | 公告型号： | QJM5250XDY |
| 公告批次： | 382 | 发布日期： | 20240520 |
| 产品号： | FB3382C4302 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 青索牌 | 底盘型号： | DFH1250D4 |
| 企业名称： | 青岛索尔汽车有限公司 | 企业地址： | 山东省青岛市胶州市经济技术开发区物流大道17号 |
| 生产地址： | 山东省青岛市胶州市经济技术开发区物流大道17号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 10960,11160×2550×3750,3860,3970(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 24505,25000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 24375,24310,24870,24805(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 20/10,20/11(°) | 前悬/后悬： | 1500/2760,1500/2960(mm) |
| 轴荷： | 6800/17705(二轴组),7000/18000(二轴组) | 轴距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 89,98(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/10,3/4,9/10 |
| 轮胎数： | 10(个) | 轮胎规格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前轮距： | 2010,2040,2070(mm) | 后轮距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| D6.7NS6B290 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 213/289 |
| DDi75E350-60 | 东风商用车有限公司 | 7500 | 257/349 |
| DDi75E300-60 | 东风商用车有限公司 | 7500 | 220/299 |
| DDi75E340-60 | 东风商用车有限公司 | 7500 | 250/340 |
| D6.7NS6B320 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 231/314 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 1.该车车厢顶部封闭且不可开启,专用装置为:发电机组、电缆卷盘、折叠升降照明系统等, 主要用于重大事故的应急供电;2.侧、后防护均为裙围结构,材质均为Q235A,侧、后防护与车体均为焊接连接,后防护离地高为495mm;3.该车安装ABS, ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,4460046450/采埃孚商用车系统(青岛)有限公司;4.该车仅选用底盘5350+1350mm轴距,该车随底盘安装限速装置,限速89km/h;选装车辆外观样式, 该车可选装不带折叠升降照明系统,两侧选装侧开门和百叶窗样式,两侧顶部可选择安装场地照明灯,场地照明灯和折叠升降照明系统仅限停车作业状态下照明使用,车辆行驶状态下不可开启,后部选装上车抽拉式踏步;5.车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)/离去角(°)对应关系为: 10960/5350+1350/2760/11,11160/5350+1350/2960/10;6.采用常规设计的总质量为25000kg,采用轻量化设计的总质量为24505kg;7.选装直接供电ETC车载装置;8.随底盘选装驾驶室外观 |
| 标识企业： | 浙江道明新材料有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
