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新能源车不用保养?当真你就惹大麻烦了

来源:转载 作者:admin 时间: 2022-11-10 浏览次数:

最近,关注新能源车尤其是纯电动车的人越来越多了。毕竟在很多城市里,想要买辆4米2进城,就只能买纯电动卡车了,而且如果暂时不考虑购置成本的话,纯电动卡车用起来也真的比较便宜,并且这钱是能回本的。但在聊天的时候我们也发现很多人觉得纯电动卡车不用保养,那么这个问题是真的吗?咱们今天就来聊聊这件事。

新能源车不用保养?当真你就惹大麻烦了

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在聊新能源车用不用保养之前,咱们先聊聊传统燃油车的保养。之前小编统计过重汽豪沃TX用车5年的保养费用《养车调查:重汽TX开5年一共要花多少钱?》。里面咱们主要列举了车辆常用易耗品,比如机油、机滤、空滤、柴滤、变速箱油、桥油、防冻液、干燥罐等等。

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在我们的统计中,保养的主要费用花在了发动机的保养上,其中仅仅机油机滤,就要花掉一万一千多元,这还不包含空气滤芯和柴油滤芯等等。也就是说,对于一辆传统燃油车来说,保养的重头戏在于发动机。而其次在于变速箱和车桥等部件的养护上。

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那么纯电动车有什么不一样呢?咱们一起来看看。

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根据百度百科“纯电动汽车”词条显示:“电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。”

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也就是说,纯电动汽车没有了传统卡车上的发动机,变成了电动机。而这也就是很多人说电动卡车不用保养的原因。但事实真的是这样吗?从某种意义上来讲,电动车的保养确实能够相较于油车便宜不少。但这并不代表不用保养了,这就像是你以前开修理厂,修车有着全套的工具,但现在不开了,改成自己修自己车了,咱也不能徒手没工具操作不是?

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既然电动车还需要保养,那么咱们就要看电动车都需要保养什么。而保养什么,要从电动车的架构来说起。

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从架构上来讲,目前的纯电动车主要有两大流派,这可并不是少林和武当,而是两种技术或者说结构路线。咱们用“流派”来比喻,只是让大家比较好理解。常见的电动车,有电驱桥和传统机、箱、桥结构。这个问题,小编在视频《电驱桥能买吗?跟普通结构有啥区别?一次看明白!》中跟卡友们初步聊过。

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传统的极限桥结构,就跟咱们现在的柴油车一样,只不过柴油发动机的位置空了,变成了电动机和电控系统的位置。而这种结构也是最常见的,普货底盘、自卸底盘都有所应用。甚至这种结构还被广泛用在混合动力车上,其结构就是把上面这张图的发动机换成了电动机。

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如果拆掉上装,我们能发现这种车的电动机位于咱们之前的变速箱位置,有的电动机与减速机整合在了一起,就比如上面这张图的这辆车。而有的车,则在电动机之外,外挂了一个AMT变速箱,用来进一步放大扭矩,而这种带变速箱的形式,往往用在电动重卡,或者4米2自卸上,就如我们之前聊过的玉柴自卸。它跟咱们传统的卡车一样也有后桥,后桥速比还往往都不小。

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而另外一种结构就是电驱桥结构了,这种结构的车辆,将电机、减速机、后桥、后差速器整合在了一起,电机往往放在后桥的位置。这种设计由于少了很多部件,所以多见于注重轻量化的4米2轻卡上。

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它的后桥大概是这个样子的,电机外挂于车桥之上,成为了车桥的一部分。这样做最大的好处就是车辆部件得到了精简,动力链结构也得到了很大程度的简化。

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那么问题来了,电动车都要保养什么呢?我们将保养分为两个方面:常规保养(跟油车一样的)和特有保养(电动车独有的)。

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常规保养方面,如果是传统机箱桥结构的纯电动骑车的话,那么这辆车依旧需要有变速箱油、桥油的更换,同时刹车的制动片、气罐的干燥罐等等,甚至说轮端也依然是需要定期润滑的,这些都是依旧要换的。当然,有的4米2将气刹换成了电助力的油刹,可能就不需要气罐和气泵了,这些就省了。

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而对于电驱桥的车,也只是省去了变速箱油的更换而已。甚至基于液冷的电动车电池,其冷却液循环面积更大,还可能会更换得更加频繁。具体要换什么,我们上面这张图已经列得非常清楚了。

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而关于电动车的特殊保养,主要集中在电控和电池上。简单地说,电动车内部有着非常复杂的电路,以及严密的电池管理系统。通过这套系统,咱们能够时时刻刻监视电池的状态。而定期前往服务站,通过电脑软件对车辆的电子系统进行扫描,并且紧固相关的接头,是电动卡车一定要做的事情。

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通过这些检查,我们也能得知卡车电池里面是否存在异常使用的状况,如果发现有电池处于非正常状态的话,我们还需要拆开电池包进行针对性的单电芯匹配,或者对电芯进行“均衡”处理。而这,则是电动卡车的特有保养项目。

●  编后语:

整体来说,新能源卡车,尤其是纯电动卡车不等于不用保养,而是它相较于传统卡车能够省下不少保养的钱。还是以前面咱们聊过的豪沃TX来说,如果把它变成电动的,在保养方面,我们就省掉了发动机、空气滤芯和柴油滤芯的保养,5年下来省下的钱将近3万5,这就不是小数目了。但如果你觉得它不用保养,买了车就不再去服务站了,那么这款车则可能带给你不小的安全隐患,轻则使用不畅,箱、桥损坏,重则电池自燃,不可估量,所以别因小失大,开电池也要去服务站例行保养。

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