| 车辆名称： | 杂项危险物品厢式运输车 | 车辆类型： | 专用车 |
| 公告批次： | 392 | 发布日期： | 20250313 |
| 公告型号： | YQ5181XZWQ2 | 产品号： | GB2392W2202 |
| 中文品牌： | 永强牌 | 英文品牌： | |
| 企业名称： | 东莞市永强汽车制造有限公司 | 企业地址： | 广东省东莞市寮步镇塘唇工业区 |
| 免检： | 否 | 免检有效期止： |
| 外形尺寸： | 10100×2550×3660,3760(mm) | 货厢尺寸： | 7800×2420,2480×2500,2600(mm) |
| 总质量： | 18000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 7815(Kg) | 额定载质量： | 9990(Kg) |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 21/8(°) | 前悬/后悬： | 1410/3090(mm) |
| 燃料种类： | 柴油 | 排放标准： | 国六 |
| 轴荷： | 6500/11500 | 轴距： | 5300,5600,4700,4200(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 79(km/h) |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 油耗： | 26.50(L/100Km) | 弹簧片数： | 7/2+-,3/2+-,7/-,7/1+- |
| 前轮距： | 1946,1965(mm) | 后轮距： | 1878(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNAHULM××××××××× LFNAHULN××××××××× LFNAHULJ××××××××× LFNAHULF××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHUKN××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHUKF××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DLD-25E6;CA4DK1-22E61;CA4DK2-22E65;CA4DK2-24E65;YCS06245-61B;YCS04220-66;YCS04240-66 |
中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司;中国第一汽车集团有限公司;广西玉柴机器股份有限公司;广西玉柴机器股份有限公司;广西玉柴机器股份有限公司 |
6600;4764;5170;5170;6442;4295;4295 |
186;165;165;179;180;162;173 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车为危险货物运输车.运输独立容器(瓶)包装的货物;危险货物类项号:9;车厢顶部封闭且不可开启; EBS型号/生产厂家:EBS 5/克诺尔制动系统(大连)有限公司.安装限速装置,限速79km/h;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;仅用CA4DK1-22E61发动机,净功率值:162kw,油耗申报值26.50L/100km;侧面防护装置材料材质Q235碳钢,焊接连接;后下部防护装置断面尺寸120*50mm,焊接连接,材料Q235碳钢,离地高度450mm;液压升降尾板质量:550kg,收起状态的水平长度为290mm; 货厢高度2500mm对应车高3660mm;货厢高度2600mm对应车高3760mm.采用前轮盘式制动器、前轮装备爆胎应急安全装置、排气管前置、该车后轴为非独立式空气悬架.仅用5600mm轴距、仅用子午线轮胎.选装单开门、对开门、单侧两个双开门/连开门或不开侧门.选装车厢前和两侧上下部分开百叶窗款式或者不开百叶窗.选装凯卓立尾板(尾板质量:550kg,收起状态的水平长度为290mm).选装金色车标.选装直接供电式ETC车载装置.尾部选装不带尾板,不带尾板时的后下防护:断面尺寸120*50mm,焊接连接,材料Q235碳钢,离地高度490mm. |
| 标识企业： | 广州市白云区鼎安号牌固封装置生产中心 | 标识商标： | 鼎安 |
| 标识型号： | DA-FS(R)、DA-FS(W) | ||
| 产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
| 此车型暂无免征公告 | ||
| 产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
| 此车型暂无燃油达标公告 | ||||
| 信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
| 此车型暂无环保公告 | |||||
