| 发动机： | CA6DL2-35E5 | 发动机品牌： | 锡柴 | 系列： | 奥威6DL2系列 |
| 发动机厂商： | 锡柴 | 进气形式： | 增压中冷 | 汽缸数： | 6 |
| 燃料种类： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 8.57L |
| 排放标准： | 国五 | 最大输出功率： | 261kW | 额定转速： | 2100rpm |
| 最大马力： | 350马力 | 最大扭矩： | 1500N.m | 最大扭矩转速： | 1300-1470rpm |
| 发动机形式： | 直列、四冲程、水冷、四气门、增压中冷 | 发动机净重： | 830kg | 发动机尺寸： | 1308X778X996mm |
| 压缩比： | 17.5 | 缸径x行程： | 112x145mm | 每缸气门数： | 4个 |
| 点火次序： | 1-5-3-6-2-4 |
| 车辆名称： | 压裂管汇车 | 车辆类型： | 专用车 |
| 公告批次： | 307 | 发布日期： | 20180504 |
| 公告型号： | JR5250TYG | 产品号： | ZNHES5TW01J |
| 中文品牌： | 杰瑞牌 | 英文品牌： | |
| 企业名称： | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 | 企业地址： | 山东省烟台市莱山区杰瑞路27号 |
| 免检： | 否 | 免检有效期止： |
| 外形尺寸： | 11700×2550×3600(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 25000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 24870(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 20/14(°) | 前悬/后悬： | 1470/2280(mm) |
| 燃料种类： | 柴油 | 排放标准： | 国五 |
| 轴荷： | 5500/5500/7000/7000 | 轴距： | 2100+4500+1350,2100+4700+1350,1900+4500+1350(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 105(km/h) |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 12.00R20 18PR,11.00R20,12R22.5,315/80R22.5 18PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 10/10/12,9/9/10,3/3/10,3/3/4 |
| 前轮距： | 1950/1950,1980/1980,2050/2050(mm) | 后轮距： | 1847/1847,1878/1878(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNFVXPX××××××××× LFNFVXNX××××××××× LFNFVXRX××××××××× LFNFVXSX××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DL2-35E5 |
中国第一汽车集团公司 |
8600 |
261 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 油田专用作业车,装备有高低压管汇,主要用于油田压裂固井作业。侧防护材料为铝合金,后防护材料为Q235B,截面高度为120mm,离地高度450mm,侧后防护均使用螺栓连接于托架上。ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。 |
| 标识企业： | 明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司;常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标： | 3M |
| 标识型号： | 983D | ||
| 产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
| JR5250TYG | 压裂管汇车 | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
| 产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
| 此车型暂无燃油达标公告 | ||||
| 信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
| CN ZC G5 Z2 0B64000014 000001 | JR5250TYG | CA6DL2-35E5 | 2018-04-11 14:50:04.0 | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 | 查看详情 |
