| 车辆名称： | 救险车 | 车辆类型： | 专用车 |
| 公告批次： | 406 | 发布日期： | 20260509 |
| 公告型号： | ZWJ5180XXHZZE1 | 产品号： | FB1406B1100 |
| 中文品牌： | 匠兴牌 | 英文品牌： | |
| 企业名称： | 浙江万疆兴驰专用车辆有限公司 | 企业地址： |
| 免检： | 否 | 免检有效期止： |
| 外形尺寸： | 9250,9700×2550×3950,3760,3550(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 18000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 17870,17805(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 32/9,32/8(°) | 前悬/后悬： | 1492/2658,1492/3108(mm) |
| 燃料种类： | 柴油 | 排放标准： | 国六 |
| 轴荷： | 7000/11000 | 轴距： | 3600,3900,4200,4500,4800,5100(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 11.00R20,12.00R20,315/80R22.5 |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3,4/3 |
| 前轮距： | 2005(mm) | 后轮距： | 1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BESD××××××××× LZZ1BESE××××××××× LZZ1BESF××××××××× LZZ1BESG××××××××× LZZ1BEVD××××××××× LZZ1BEVE××××××××× LZZ1BEVF××××××××× LZZ1BEVG××××××××× LZZ1BEWD××××××××× LZZ1BEWE××××××××× LZZ1BEWF××××××××× LZZ1BEWG××××××××× LZZ1BEXD××××××××× LZZ1BEXE××××××××× LZZ | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC11.44-60;MC11.40-60;MC11.36-60;MC11.40-61;MC11.43-61;MC11.46-61;MC13.46-61;MC13.50-61;MC13.54-61 |
中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司 |
10518;10518;10518;10518;10518;10518;12419;12419;12419 |
327;297;268;297;319;341;341;371;400 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 1.该车专用装置为发电机组,控制柜等作业设备,主要用于石油管网、电力、市政、矿山等行业的救险抢修作业;2.侧后防护装置均为裙边结构,材质为Q235A;后部防护离地高度:440mm;3.ABS系统控制器型号/生产企业: 4460046300/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.EBS系统控制器型号/生产企业: WG9160580501/威伯科(上海)管理有限公司,EBS3/采埃孚商用车系统(青岛)有限公司;4.该车型可选装直接供电式ETC车载装置.5.车厢顶部封闭,不可开启.6.选装后部样式,7,选用发动机型号MC11.40-61、5100mm轴距底盘.8.尾板质量为550kg,尾板收起状态时的水平长度为300mm.9.车厢两侧上方安装作业照明灯,仅作业时使用,行驶过程中不点亮. |
| 标识企业： | 浙江道明新材料有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
| 产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
| 此车型暂无免征公告 | ||
| 产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
| 此车型暂无燃油达标公告 | ||||
| 信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
| 此车型暂无环保公告 | |||||
