| 外形尺寸: |
7550,7900,8400,9000,8200,7750,7350,7650,7450,7485,7650,7700,7735,7800,8235,8800×2500,2550,2450×2680,2730,2780,2830,2880,2930,2980,3030,3100,3180,3080(mm) |
货厢尺寸: |
××(mm) |
| 总质量: |
18000(Kg) |
载质量利用系数: |
|
| 整备质量: |
7280,7600,8000(Kg) |
额定载质量: |
10525,10590,10205,10270,9805,9870(Kg) |
| 额定载客: |
(人) |
防抱死系统: |
|
| 接近角/离去角: |
17/9,17/10,17/11,24/19,24/17(°) |
前悬/后悬: |
1410/2490,1410/2290,1410/2190,1250/2650,1250/2300,1250/2350,1250/2150,1250/2250,1250/2450,1285/2250,1285/2315,1285/2450,1285/2615,1310/2225,1310/2390,1310/2425,1310/2590,1450/2250,1450/2450(mm) |
| 燃料种类: |
柴油 |
排放标准: |
国六 |
| 轴荷: |
6500/11500 |
轴距: |
3950,4200,4500,5100,4700(mm) |
| 轴数: |
2 |
最高车速: |
88(km/h) |
| 轮胎数: |
6(个) |
轮胎规格: |
10.00R20 18PR,295/60R22.5 18PR |
| 油耗: |
20.6(L/100Km) |
弹簧片数: |
3/4,4/5,9/11+8,9/10+8,3/4+3,4/5+4 |
| 前轮距: |
1910,1940,1960,1820(mm) |
后轮距: |
1860,1920,1820,1800(mm) |
| 制动前: |
|
制动后: |
|
| 制操前: |
|
制操后: |
|
| 转向形式: |
方向盘 |
起动方式: |
|
| Vin车辆识别代码: |
LGHXHD1H×××××××××
LGHXHD1K×××××××××
LGHXHD1L×××××××××
LGHXHD1P×××××××××
LGHXHD1M×××××××××
LGHXHH1H×××××××××
LGHXHH1K×××××××××
LGHXHH1L×××××××××
LGHXHH1P×××××××××
LGHXHH1M×××××××××
LGHCHD1H×××××××××
LGHCHD1K×××××××××
LGHCHD1L×××××××××
LGHCHD1P×××××××××
LGH |
| 1.侧防护装置材料材质:Q235;连接方式:螺栓连接或焊接或螺栓连接加焊接;后防护装置材料材质:Q235;连接方式:焊接;后防护装置断面尺寸120×60mm,离地高度480mm,460mm,440mm,420mm,400mm,380mm;2.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;3.ABS型号及厂家为:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技术有限公司;4.该车型可选装ETC车载装置;5.发动机YCS04220-66对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机YCS04240-66对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机YCS06220-60对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机YCS06245-60A对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机YCY30180-66对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机YCY30200-66对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机YCS07L245-66对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机B6.2NS6B230对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机D47TCIF3对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机D43TCIF11对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机WP7L270E62对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机WP3NQ210E62对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机WP3NQ220E62对应的油耗申报值为20.6/100km,发动机WP5NQ245E62对应的油耗申报值为20.6/100km;6.选装驾驶室拉花及装饰新风格,选装底盘布局(储气筒/电瓶框/尿素罐安装位置)和油箱涂装,选装宽轮罩/窄轮罩/吊踏/踏步护罩/轮胎踏圈,选装侧防护,选装尾梯形式,选装平板样式,可选装不带爬梯,选装液压爬梯,选装液压爬梯控制箱,可采用上装委托加装方式生产. |