| 车辆名称： | 配电车 | 车辆类型： | 专用车 |
| 公告批次： | 405 | 发布日期： | 20260413 |
| 公告型号： | FRT5120XPDG6 | 产品号： | FB140581100 |
| 中文品牌： | 胜孚牌 | 英文品牌： | |
| 企业名称： | 东营孚瑞特能源设备有限公司 | 企业地址： |
| 免检： | 否 | 免检有效期止： |
| 外形尺寸： | 8400×2550×3760(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 11995(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11800(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 19/11(°) | 前悬/后悬： | 1330/2370(mm) |
| 燃料种类： | 柴油 | 排放标准： | 国六 |
| 轴荷： | 4285/7710 | 轴距： | 4500,4700,5200,4200(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 95(km/h) |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 245/70R19.5 16PR,8.25R20 16PR,9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,9R22.5 14PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 1/1+1,2/2+2,3/3+2,3/4+3,11/9+8,11/10+9,8/9+8,3/9+8,8/12+9 |
| 前轮距： | 1776,1800,1820,1940,1980,1960(mm) | 后轮距： | 1555,1595,1695,1795,1860,1830(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BAGF××××××××× LZZ1BAHF××××××××× LZZ1BAGH××××××××× LZZ1BAHH××××××××× LZZ1BAKF××××××××× LZZ1BAKH××××××××× LZZ1BAGE××××××××× LZZ1BAHE××××××××× LZZ1BAKE××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP4.1NQ190E61;WP4.6NQ220E61;WP4.6NQ220E62;WP4.6NQ240E62;WP4.1NQ200E62 |
潍柴动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司;潍柴动力股份有限公司 |
4088;4580;4580;4580;4088 |
140;162;162;177;147 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车通过在底盘上加装加装变压器、高低压控制柜等变电系统专用装置改装而成,主要用于油田井场实现野外高压电网引电进行临时供电的作业类专用汽车.该车仅采用WP4.6NQ240E62型发动机和轴距为4700mm,轮胎型号为9.00R20 16PR的底盘; 防护装置均采用Q235材质,均采用螺栓连接;后部防护装置断面尺寸为60×120(mm),离地高度440mm;ABS系统型号为XH-KQ4S4M-E01,生产企业为广州市西合汽车电子装备有限公司;型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;型号为VIE ABS-Ⅱ,生产企业为浙江万安科技股份有限公司.该车箱体两侧装有作业照明灯,仅在车辆停止且夜间作业时使用,行驶过程中不可点亮. |
| 标识企业： | 浙江道明新材料有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
| 产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
| 此车型暂无免征公告 | ||
| 产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
| 此车型暂无燃油达标公告 | ||||
| 信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
| 此车型暂无环保公告 | |||||
