动力差、维保高 为何还说买国六划得来

距重型柴油车国六排放标准实施已经过去了7个月之久，目前无论是货车销售市场，还是货车使用市场，均处在国五、国六共存的局面，所以导致一部分卡友在买车时，显得比较纠结。

近日，某卡友就在贴吧询问：“已经2022年了，对于买国五还是买国六，还是很纠结，有没有正在开黄牌国六车的卡友，说一说国六能买吗？”

▎买国五还是国六 仍然争执不休

一部分卡友认为，国六车和国五车最大的不同，就是体现在发动机技术工艺上面，国六发动机的制造更加的精密，使用上需要注意的方面比较多样，各种不良的使用方法都会给发动机造成一定的损坏，建议如果是新手司机，还是买二手的国五车比较好。

而另外一部分卡友却持相反的观点，认为使用国六车是大势所趋，从政策方面来讲，购买国六车在跑运输时，能够避免许多不必要的麻烦，例如部分厂区限制国五车入厂等，同时，国五车相比于国六车来说，也更加的保值。

买国五车有购车成本较低（二手车价格）、使用成本较低（可加小油、维保简单方便）；买国六车，符合最新的法规要求，不需要担心车辆会过早的淘汰，在二手车市场也比较容易出手、卖得上价格。

国五车和国六车各有各的优势，同时，也有各自的缺点。如果购买国五车，需要注意部分厂区，尤其是从事资源型运输的卡友，可能会遇到限制国五车入厂装卸货的问题，同时，车辆的年检以及再次转手出售，可能会比较麻烦。

▎卡友体验较差 国六是大势所趋

已经购买并使用国六车的卡友，在评论区回复到：“国六车目前最主要的问题，就是油耗高、低速没劲，并且尿素消耗比国五的多两倍。”这个回复得到了数位卡友的点赞。

卡友们反应国六车没劲、油耗高的问题，和国六发动机的设计有着比较大的关系。为了使发动机的尾气能够达到国六排放标准，在发动机的排气管处增加了三元催化器、颗粒捕捉器等，会导致排气管背压增大，排气背压增大后，就会影响发动机的动力性。同时平常使用的油品、尿素质量等也会影响到发动机的动力输出以及油耗。

而国六车尿素消耗之所以比国五车的多，首先从法规上来说，国六对氮氧化合物的排放限值，相比于国五严格了28%左右，而尿素是降低其含量的主要技术路径，从这个方面来说，国六车的尿素消耗量比国五的高也就自然而然。

其次，国六车尿素用量的增高，还和使用的尿素质量、后处理工作状态、使用环境等有着比较大的关系。

国六是大势所趋，无论卡友是否接受，它都在那里，针对国六车现阶段卡友们遇到的问题，随着厂商技术的不断发展，配套设施的不断完善，以及卡友们养车用车方式的改变，那么油耗、尿素消耗量、整车动力等，都将得到妥善的处理。

●  编后语

无论是国五车还是国六车，在现阶段都各有优缺点，但是从长远来看，如果要选购新车，还是优先选择国六比较好，毕竟国六是大势所趋。